道路路面工程——沥青面层AC20Ⅰ目标配合比设计报告.pdfVIP

高速公路AC20 Ⅰ（SUPER19）混合料目标配合比设计 一、配合比设计依据及说明 1、试验方法 ⑴《公路工程集料试验规程》（JTJ058-2000）； ⑵《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（JTJ052-2000）； ⑶《公路沥青路面设计规范》（JTJ014-97）； ⑷《公路沥青路面施工技术规范》（JTJ032-94）。 2、沥青混合料技术要求 本次目标配合比设计依据《公路沥青路面设计规范》 （JTJ014-97）、《公路沥青路面施工技术规范》 （JTJ032-94）及《驻信高速公路沥青路面施工细则》，并参照美国Superpave沥青混合料设计方法，沥青 混合料马歇尔试验采用双面75次，沥青混合料的各项技术指标见表1。 AC20 Ⅰ（SUPER19）混合料的技术指标要求 表1 试验项目 稳定度 流值 空隙率 饱和度 矿料间隙 粉胶比 残留稳定 动稳定度 （kN） （0.1mm） （%） （%） 率（%） 度（%） （次/mm） 技术要求 ≥8 20~40 3~6 70~85 ≥14 0.8~1.6 ≥75 ≥800 3、沥青混合料体积参数的计算 按试验规程测定粗、细集料的表干密度、毛体积密度和表观密度，矿粉的表观密度，沥青的密度。 按试验规程测定马歇尔试件的毛体积密度和表干密度，采用表干法。 ⑴理论最大相对密度γ 计算t 100P r  b t P P P P 1 2  n b     r r r r 1 2 n b 式中：P ——油石比，% b γb——沥青的相对密度，g/cm3 γ 3 ……γ 矿料对水的相对密度，g/cm ；一般采用粗细集料的毛体积密度与表观密度的平均值及矿 1 n 粉的表观密度。 P1……Pn各种矿料占矿料总质量的百分率，% ⑵矿料全体的相对密度γ m 100 r  m P P P 1 2  n    r r r 1 2 n - 1 - ⑶矿料间隙率（VMA）（%）  r 100  VMA 1  sp  100  100P r  b m 3 式中： γ——试件密度，g/cm ；一般采用试件的毛体积密度。 sp ⑷试件的空隙率 V （%） a  r  V  1a  rsp 100 t ⑸沥青体积率 V （%） b V VMAV b a ⑹沥青饱和度 VFA （%） V VFA b VMA 4、试验说明 由于沥青混合料的技术指标受施工工艺、原材料规格及组成的影响很大，因此，本次目标配合比设 计的成果只能作为参考，各施工单位必须针对现场实际的原材料情况，重新进行目标配合比设计，特此 说明。 二、原材料技术性质试验 1、沥青 壳牌 AH-70 试验结果 表 2 序号 项 目 名 称 试验结果 1 针入度 (25℃,100g,5s) 0.1mm