Mark-III型围护系统模拟舱低温试验及数值仿真.docx

LNG船是用于海上远洋运输超低温液化天然气的专用船舶.这种类型的船舶都配备了专门的液货围护系统(cargo containment system,CCS)[1].经过近60年的发展,国际液化天然气航运市场确立了3种主流的LNG围护系统的结构型式,即球罐型、薄膜型和SPB型[2].市场上运营的大多数LNG运输船都是采用薄膜型液货舱结构形式,LNG运输船在实际航行与运营过程中,因为液货舱内的温度极低,与外界环境的巨大温差导致热量通过货物围护系统向液货舱流动,舱内的液货吸收外界流入热量自然蒸发产生蒸发气.蒸发的气体如果无法及时排出,会在舱内积累使得舱内压力逐渐升高,不仅影响到船舶运营的经济性,还对船