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抗滑桩首件工程总结报告 页眉 四川省雅安至康定高速公路工程 C13 合同段 抗滑桩首件工程总结报告 编制： 复核： 审核： 成都华川公路建设集团有限公司雅康高速公 路 C13 合同段项目经理部二〇一四年十二月 页脚 抗滑桩首件工程总结报告 页眉 目录 1 工程概况 1 1.1 ZK70+263.725 至 ZK70+442.725 段 1 2 施工目的 2 3 首件工程总结 2 3.1 施工前准备 2 3.2 人员配置 3 3.3 主要机械设备安排 3 3.4 测量放样 3 4 施工工艺方法及措施总结 4 4.1 工艺流程 4 4.2 施工注意事项 11 4.3 质量保证措施 14 5 安全保证措施 18 6 总结 19 页脚 抗滑桩首件工程总结报告 页眉 1 工程概况 1.1 ZK70+263.725 至 ZK70+442.725 段 土质路堑区属侵蚀中低山、V 型沟谷地貌区，线路左侧紧邻天 全河，沟谷两岸自然斜坡坡角多变化在 20~65° ，地形较陡峭，沟 谷内地形较平缓开阔，沟谷两岸陡壁可见基岩出露，局部覆盖崩坡 积块石质土，沟谷内覆盖冲洪积卵石质土。 场地地层岩性： 块石土：杂色，潮湿，松散~中密，块石约占 50％，块径 200~300mm ，碎石约占 30％，直径 20~50mm ，20％的角砾、砂 及粘土充填，石质成分以辉绿岩为主，次为花岗岩。 花岗岩：深灰色，细晶~粗晶结构，块状构造，主要矿物成分为 长石，石英，含少量暗色矿物，岩芯破碎，呈碎块状，部分角砾状， 断面附少量水锈，敲击易碎，颜色陈旧，属强风化。 辉绿岩：深灰色，细晶结构，块状构造，矿物成分以辉石为主， 长石、石英次之，18.7~20m 岩芯破碎，呈碎块状，块径 3~5cm ， 质软属强风化。20~23m 岩芯完整，呈柱状，节长 10~20cm，敲击 声脆，质硬，敲击不易碎，属中风化。 因本段为崩坡积体挖方边坡，未见基岩出露，覆盖层较厚，达到 15-20m，当进行路基开挖时，边坡易发生失稳变形破坏。由于开挖边 坡较高，覆盖层较厚，无法做挡土墙。经过计算，本段采取在路中 线左侧设置桩板墙来加固边坡。其中 A 型桩 1 根，长 20m ，B 型桩 9 页脚 抗滑桩首件工程总结报告 页眉 根，长 22m ，C 型桩 10 根，长 24m ，D 型桩 5 根，长 24m ，E 型 桩 7 根，长 30m ，共 32 根桩。E 型抗滑桩桩体截面尺寸为 2.4×3.6m ， 其他抗滑桩桩体截面尺寸为 2.0×3.0m 。E 型锚索桩桩间距 5m ，其 他类型桩桩间距为 6m。预制挡板采用锚杆外挂桩体，锚杆长度为 2.5m ，挡板板厚0.5m ，板高 1m，长度 5.98m。 2 施工目的 为提高雅康高速工程质量，强化路基工程标准化管理，我项目部 根据工程数量、工期要求、机械配置情况，精心组织，以质量安全为