轮胎的基本知识.pptxVIP

轮胎的基本知识;轮胎的基本构造?;轮胎的功能;轮胎的分类 ;按轮胎的结构分;;按使用用途分类 ;一、轮胎的生产流程;轮胎的主要原材料 ;第9页/共45页;二、轮胎表面数字的含义;;11.00R20-18PR 150/147K 11---轮胎名义断面宽。英寸 R----子午线结构 20---轮辋名义直径。英寸 18---轮胎的层级 150/147---负荷指数（单胎/双胎） K----速度级别;315/80R22.5-18PR 154/151M 315---轮胎名义断面宽。MM 80----名义高宽比 R----子午线结构 轮辋名义直径。英寸 18---轮胎的层级 154/151---负荷指数（单胎/双胎） M----速度级别 ;负荷指数与负荷能力对照表;速度符号与最高行驶速度对应表;轮胎的花纹;第17页/共45页;1. ;1. ;1. ;有内胎和无内胎的区别;; 无内胎轮胎的优点 1、节省燃料 2、降低胎温 3、提高安全性 4、装卸方便 5、制动温度低;无内胎轮胎为什么省油？;全钢子午胎为什么省油？要想弄明白轮胎耗油的原因，首先要了解轮胎的滚动阻力。轮胎的滚动阻力是怎么产生的呢？当车辆行驶时，施加在轮胎上的负载会导致轮胎变形。由于制作轮胎的橡胶是具有粘弹特性的，所以当轮胎因运动而变形时，这种类型的材料会损失部分能量并转化为热能。轮胎因运动而变形，不断造成能量损失，这就是产生轮胎滚动阻力的主要原因，大约占到轮胎全部滚动阻力的90%～95%。很明显，只要降低了轮胎的滚动阻力，整个汽车受到的阻力就会下降，因此就可达到低油耗的目的。对于乘用车而言，滚动阻力占全部行驶阻力的大约20%，对卡车而言则占大约30%。相对于斜交胎来讲，子午胎在行驶过程中可减小滚动阻力30%，节油8~10%;有内胎;无内胎;轮胎的使用与保养;气压与行驶里程的关系;第30页/共45页;充气压力不足;第32页/共45页;第33页/共45页;充气压力过大;第35页/共45页;第36页/共45页;左右气压不同;负荷与行驶里程的关系;超载的影响;轮胎的合理装配 轮胎是汽车的重要组成部分，使用合理与否,将直接影 响到车辆性能和轮胎使用寿命，从而关系到运输成本以及 人身和财产安全。 汽车的同一轴上装配轮胎要做到“八个相同”。 1、规格相同 2、结构相同 3、材质相同 4、层级相同 5、花纹相同 6、品牌相同 7、气压相同 8、负荷相同 ; 轮胎的换位方式 1.整车交叉换位 2.分轴交叉换位 3.平行(左右)换位 4.轮胎转向装回轮辋 ;第42页/共45页; 化学品;轮胎规格的转换