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CRH2A 动车组牵引和制动工作原理及故障处理 发表时间： 2018-12-18T10:39:21.213Z 来源：《基层建设》 2018年第 33期 作者： 王闯 刘祥 刘毓喆 陈宽 [导读 ] 摘要：本文对 CRH2A 型动车组在载客运营及检修作业中牵引、制动系统的应用进行概述，并对 CRH2A 型动车组牵引、制动系统故 障处理进行分析。 中国铁路济南局集团有限公司青岛动车段青岛动车所 山东青岛 266111 摘要：本文对 CRH2A 型动车组在载客运营及检修作业中牵引、制动系统的应用进行概述，并对 CRH2A 型动车组牵引、制动系统故障 处理进行分析。 关键词： CRH2A 型动车组；牵引系统；工作原理；故障处理 1 关于 CRH2A 型动车组牵引系统组成简介 1.1 牵引系统概述 动车组分为 2个动力单元： M1+M2 ，M3+M4 。动车组要求的弓网电压为 25kV 、50Hz 的单相交流电，由受电弓从接触网受电、通过 VCB 与牵引变压器 1次侧绕组连接。每个动力单元车中各设一台牵引变压器、两台牵引变流装置及八台牵引电机。牵引变流装置牵引运行时 向牵引电动机供电，制动时将制动再生电能反馈回电网，在牵引及再生制动时向主电动机供应电力和制