不良冻土现象分布地段路基处理措施.pdf

不良冻土 象分布地段路基 本试验段不良地质主要是冻土湿地 ,特殊地质问题主要为冻土和可能遇到的不良冻土 现象.施工时先进行超前地质预报,查明原因,采取针对性措施进行处理. 一、冻土沼泽化湿地路基 本试验段CK1136+368～CK1136+416通过冻土湿地，须认真处理。其施工工序为： (一)基底草皮不铲除。 (二)路堤高度小于 3m 时，用渗水土填筑。取渗水土困难时，路堤下部1m换渗水土， 上部填普通土，中间设复合土工膜隔断层(两布一膜)。土工膜上下各设0.1m的中粗砂垫层。 (三)路堤高度等于大于 3m 时，路堤下部 1m用渗水土填筑，其上填普通土，中间设复 合土工膜，土工膜上下各设0.1m的中粗砂垫层。 二、冻胀丘、冰椎路基 本试验段若遇冻胀丘、冰椎分布时，须认真处理，其施工方法为： (一)路基在冻胀丘、冰椎下方时 1．路堤填料采用渗水土填筑。 2．路堤上方侧设置积冰沟和挡冰堤等措施，截排融化水流。 (二)路基在冰胀丘、冰椎上方时 1．路堤填料采用渗水土填筑。 2．路堤上方侧设较深的积冰沟，截断地下水通路。 Ⅴ 冻土路基保温、隔热、加固与防护 本试验段冻土路基设计采取了铺设隔热层、热棒、保温护道、通风管、土工格栅、复 合土工膜、HPM改良土、拼装骨架护坡等处理措施，对冻土路基进行隔热保温、加固与防护。 我们要严格按照设计文件及《青藏铁路高原多年冻土地区路基 (含环保)施工技术细则》进 行施工，同时积极与设计及科研单位联系与配合，确保试验一次成功，确保施工质量。 一、隔热层施工 隔热层由三部分组成，即为下垫层、保温隔热板、上垫层。保温隔热板设计位于路肩 以下80cm处，隔热保温材料为10cm厚聚苯乙烯板或5～10cm厚聚氨酯板，下垫层为10cm 厚的中粗砂，上垫层为20cm厚的细颗粒渗水性土。 隔热层施工工艺流程为： 中粗砂、聚苯乙烯板或聚氨酯板、细颗粒渗水性土等备料→路基基床清理、平整、检 查验收、设置标桩→下垫层铺设并压实，检查验收→测量放线→聚苯乙烯板或聚氨酯板铺 设→检查验收→上垫层铺设并压实→检查验收。 隔热层施工要点： (一)隔热保温层铺设严格按照设计要求施工，确保铺设的宽度、厚度、长度。 (二)隔热层施工前，先选定一定长度的区段进行试验段施工，以确定合理的机械配套 和施工工艺，确保基床整体强度满足设计强度要求且保温板不被破坏。 (三)保温板进场时，必须要有产品合格证及质量检验报告单，同时必须在现场按规定 进行抽检，确保保温板的质量。 (四)下垫层要选用颗粒级配良好，质地坚硬的中粗砂。砂中不得含有杂草、垃圾及粒 径大于10mm的石块等杂质，其含泥量不大于5%。 (五)下垫层的虚铺厚度及砂的含水量要通过试验确定，保证下垫层压实厚度为10cm。 (六)下垫层布料前按照5～10m间距设置标桩，控制下垫层的铺设厚度。上料前先按照 虚铺厚度及每车容量计算出摊铺面积，用白灰线撒出方格网进行布料，摊铺先用推土机初 平，再用人工进行细平。采用自行压路机压实，压路机压不到的部位，采用平板式振动夯 压实。 (七)聚苯乙烯板或聚氨酯板采用人工铺设，密贴排放，接缝处要密闭。 (八)隔热层铺设完毕，检查验收合格后，要及时铺设上垫层，避免保温板长时间暴露。 (九)上垫层要选用适宜的细颗粒渗水性土，有机物含量不得超过 5%，土料中不得含有 冻土、膨胀土和碎卵石，同时严禁使用塑性指数大于12，液限大于32%的细粒土。 (十)上垫层采用一次填筑，虚铺厚度根据试验确定，确保压实厚度 20cm。严禁机械、 车辆等直接驶入隔热层表面。填筑时采用机械上料，人工摊铺、平整，为有效控制虚铺厚 度，采用水准仪控制。同时平整面做成向两侧4%的横向排水坡。 (十一)上垫层上料与隔热板铺设配合进行，铺设隔热板与细颗粒渗水性土交叉进行， 铺设隔热板5m后(暂定5m，合理长度根据现场实际试验确定)，用自卸汽车倒退上料，其程 序参见下图。 (十二)上垫层填料的含水量应控制在最佳含水量±2%范围。 (十三)上垫层碾压采用轻型光轮压路机压实，采用静压，压实顺序按先两侧后中间， 先慢后快，碾压轮纵向碾压重叠宽度 20～25cm。碾压速度、碾压遍数通过试验确定，压路 机压不到之处，采用平板夯实机配合