道路工程高压线处限高架施工方案.docxVIP

高压线处限高架施工方案 第1章编制说明 1.1编制依据 1.1.1《建设工程施工现场供用电安全规范》GB50194-2014 1.1.2某建设工程排水工程设计施工图纸 1.1.3现场调查掌握的情况 1.1.4电力公司通知要求 1.2编制范围 本方案编制范围主要是本标段k12+070（拟建某路）处110KV高压线安全范围施工限高架所包含的全部工作内容。 第2章工程概况 本项目为某建设工程，西起某路，东至既有某路；近期为主干路，远期为快速路。标段施工起点里程K9+272.437，终点里程K14+687.172，全长5.414km，红线宽度66m，与拟建某路（K12+070）平面相交，110KV高压线为南北走向线杆，横穿我方道路，高压线最低点距离现有施工作业面为13米。 第3章实施、影响范围 3.1实施范围：拟建某路（K12+070）处 3.2影响范围：保证机械安全的情况下不影响本工程机械车辆的正常通行。 第4章施工方案 4.1施工内容 某线施工道路K12+070处安装一个限高架，宽度7米，限高5m，采用Q345钢管ф273mm壁厚16mm焊接，Q345钢板做法兰盘，基础采用C30混凝土浇筑。立柱分上下两部分，采用电焊连接，下部立柱与基础法兰盘连接，并在立柱两侧设置ф48mm钢管斜撑进行加固，上部立柱与横杆采用坡口焊焊接，表面涂装黑黄相间条纹作为醒目标志，条纹宽20cm，条纹垂直杆件轴线方向，涂装前架体构件全部进行严格的防腐防锈处理，设置标识板。 4.2施工流程 基础浇筑→下料→立柱焊接→除锈→油漆→运输→吊装→表面涂装 4.3具体施工方法 4.3.1基础：钢筋混凝土基础180cm×80cm×200cm，埋深150cm，外露50cm，采用C30混凝土现浇。钢筋采用ф16纵横间距10cm上下两层钢筋网片布置，施工时注意预埋钢板和地脚螺栓（厂家提供）。预埋位置和高差必须严格控制在5mm之内。基础设置应满足水平距离高压线10m进行施工，东西向各布置一个。 4.3.2下料：下料采用火焰切割机进行柱切割，开坡口方法为碳弧气刨切割K型坡口，下料完成后进行调直校正，为保证柱身拼装准确，需制备组装样板，柱身主体焊接采用电焊机手工焊接，钢管柱焊接完成后进行调直矫正。钢管柱涂装严格按标准除锈、刷油。 4.3.3焊接：立柱与横杆采用坡口焊焊接，焊接后边缘30mm–50mm范围内的铁锈、毛刺污垢等必须清除干净，以减少产生焊接气孔等缺陷的因素。 4.3.4除锈：除锈采用专用除锈设备，经除锈后的钢材表面，用毛刷等工具清扫干净，才能进行下道工序。 4.3.5油漆：除锈完成后可在24小时内涂完第一道底漆。油漆应按设计要求配套使用，第一遍底漆干燥后，再进行中间漆和面漆的涂刷，保证涂层厚均匀。油漆在涂刷过程中应均匀，不流坠。 4.3.6运输：运输过程中注意对构件和涂层的保护，对易碰撞的部位应提供适当的保护，搬运后的构件如发生变形损坏，应及时进行修补，以确安装时构件完好无损。 4.3.7安装：限高架在现场安装时应事先与电力单位沟通，断电后进行施工，施工现场应有电力公司人员及电气专业技术人员和专职安全人员监护。立柱吊装前首先确定构件吊点位置，吊装时做好防护措施。钢柱起吊后，当柱脚距地脚螺栓约30cm-40cm时扶正，使柱脚的安装孔对准螺栓，缓慢落钩就位。经过初校待垂直偏差在20mm内，拧紧螺栓，临时固定即可脱钩。横杆在柱子复核完成后进行，横杆吊装时采用两点对称绑扎起吊就位安装。横杆起吊后距柱基准面100mm时徐徐慢就位，待横杆吊装就位后进行对接调整校正，然后固定连接。横杆吊装时随吊随用吊线锤校正，有偏差随时纠正。安装校正，钢柱垂直度校正用经纬仪或吊线锤检验，当有偏差时采用千斤顶进行校正，标高校正用千斤顶将底座少许抬高，然后增减垫板厚度，柱脚校正无误后立即紧固地脚螺栓，待钢柱整体校正无误后在柱脚底板下浇注细石混凝土固定。 4.3.8表面涂装：表面涂装黑黄相间条纹作为醒目标志，条纹宽20cm，条纹垂直杆件轴线方向，标识板严格按交通管理部门要求设置。 第5章工程数量 5.1主要工程数量 表5.1主要工程数量表 序号 工作内容 单位 数量 备注 1 土方 m3 34.56 2 C30砼 m3 11.52 3 Ф16钢筋 kg 234.56 4 Ф10钢筋 kg 68 拉钩 4 Q345钢管 m 34 Ф273*16 5 Q345钢板 ㎡ 1.72 6 Q345钢管 m 36 Ф219*16 第6章资源配置 6.1施工机械配备 根据工程数量，投入的主要施工机械设备如表6.1：（施工中根据实际需要适当调整。） 表6.1主要人员机械设备表 序号 机械设备名称 规格型号 数量 备注 1 挖掘机 60型 1 土方开挖、回填 2 吊车 25T 1 3 运输车 辆 1 运输钢管 4 插入式振捣