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会计学
1
第7章-运输管理
P2
运输路线优化
2
本章核心要点
第1页/共28页
P3
高效运输的重要性
运输是最大的物流成本之一,约占2/3
高效低廉的运输,加剧远地的产品能与本地产品的竞争
运输使市场与产地分离,市场规模更大
高效运输会有助于平稳或降低产品价格
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P4
5种基本运输方式
铁路运输
公路(卡车)运输
水路运输
航空运输
管道运输
第3页/共28页
P5
铁路运输
通常运送原材料和价值低的制成品
通常采取整车的运输批量
在长距离运输中,送达速度仅次于空运
在短距离运输中,送达速度不如公路运输
运输能力大、连续性强、成本低
受自然条件限制少
缺点:灵活性差;
只在固定的线路上,需要其他运输手段的配合和衔接
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P6
卡车运输
运输对象多是半成品和成品
采取整车的批量,因此对零担(LCL)货物和小件货物与那是更有优势
灵活,可“门到门”,为铁路、水运、空运起到集散作用
运送频率高,服务便捷
受自然条件限制小
公路投资少,建设周期短
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P7
航空运输
运载价值高,或紧急需要的物品
运输速度最快,在长途运输中尤其如此
航线直,能飞越天然障碍
在避免物品灭失和损坏方面有明显优势
可靠性
缺点:
有时受货舱尺寸和承重能力的限制
易受天气、机械故障、交通拥挤的影响
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P8
水上运输
多为散货运输(散装液体、煤、谷物等)
承载能力强,成本低
使用集装箱,可减少搬运时间,便于多种运输方式间的转换
货物灭失和损坏成本较低
缺点:
易受天气、港口、季节、水位等影响
速度慢
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P9
管道运输
运送原油及其成品
运输能力大在所有运输方式中最可靠
运送速度虽然慢,但每天24小时运送,其有效速度较高
不受天气影响
产品的灭失和损坏很少
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P10
多式联运
使用两种以上的运输方式,在不同运输方式间自由变化运输方式
常用的组合:
铁路与卡车运输组合,“驮背运输”
延长铁路运输的服务范围,费用比单纯的卡车运输要低。
水运为主的多式联运
集装箱多式联运
好处:避免了货物的中转装卸和偷盗
航空货运与卡车的组合
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P11
图:驮背火车(piggyback train)
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P12
自由贸易区和保税区对国际物流的影响
自由港(free port)
又称自由口岸,指全部或绝大多数外国商品可以豁免关税进出的港口,划在一国的关税国境(即“关境”)以外。
而同样性质的地区,称为自由贸易区(free trade zone)。
又称为对外贸易区、自由区、工商业自由贸易区等,是在某国设立的免税区,它除了具有自由港的大部分特点外,还可以吸引外资设厂,发展出口加工企业,允许和鼓励外资设立大的商业企业、金融机构等促进区内经济综合、全面地发展。
“境内关外”
保税区
是我国特有的一种对外开放程度最高的一种特殊经济区域。保税区这一概念是我国独创的,国外并没有作为特定功能区域的保税区。
从 1990 年 5 月国务院批准建立第一个保税区到现在 , 我国已建有上海外高桥、天津港、深圳富田、 沙头角和盐田港、大连、广州、张家港、海口、厦门象屿、福州、宁波、青岛、汕头、珠海等 15 个保税区。
“境内关内” (“关”指的是海关的监管)
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P13
以上区域对物流主要影响:
(以自由贸易区为例)
自由贸易区内生产的产品如进入国内市场,只须对成品中的进口原材料和零部件交纳关税。
物流经理们常利用自由贸易区进行战略性的生产和存储。
由于以上原因,自由贸易区往往对国际运输路线往往会有所影响。
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P14
运输服务的提供商(承运人)
单一方式经营人
联运经营人
运输代理
货运代理:把客户手中的小批量转运整合成大批量装载,再利用专业承运人和单一方式经营人进行运输。
托运人协会:以降低运输成本为目的的非营利的合作性组织。
运输经纪人:运输待办,以收取服务费。
包裹承运人(可提供小件货物运输服务)
如:UPS、中国特快专递等
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P15
承运人和服务的选择
(1) 货物品种;
(2) 运输期限;
(3) 运输成本;
(4) 运输距离;
(5) 运输批量;
(6) 运输服务提供商的服务可靠性和准确性;
(7) 运输服务的价格;
(8) 运输服务中的赔付条款;
(9) 运输服务产品对企业经济效用等。
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P16
运输定价
运输定价的经济因素
距离
装载量
重量-体积比
积载能力
搬运
责任
市场因素
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P17
运输服务的成本
可变成本
可变成本是随运输服务量(运量、运距等)的变化而变化的一些成本,包括劳动成本、燃料费用、维修保养费用、装卸成本、取货、送货成本等,通常按照每英里或
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