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高考作文写作专题素材解读：中国速度步履铿锵，迈向新未来 热点聚焦 截至2020年，全国铁路营业里程为14.63万公里，其中高铁运营里程达到3.79万公里。1036组拥有完全自主知识产权，达到世界先进水平的“复兴号”系列动车组速度等级覆盖时速160-350公里，让我们真正体验到了“天涯若咫尺”“千里江陵一日还”的感受。同时，我国至今仍保留着81对时速30-40公里、逢站必停的“小慢车”。它们打通了山区同城市的联系，方便了山区人民外出工作，同时也开通了山里土特产的外销之路，根据百姓的需求发挥着独特优势，帮助山区人民走出贫穷，走在致富的康庄大道上。 纵深剖析 1.“中国速度”是攻坚克难、自主创新的终极体现。 改革開放四十多年来，中国实现了从弱变强，走出了一条符合中国特色社会主义的发展之路。随着四十多年的岁月沉淀，中国铁路建设飞速发展，发生了惊天巨变，由追赶者变成领跑者。中国高铁“黑科技”也惊艳亮相，我国铁路技术创新实现重大跨越、大步迈入高铁时代。我国铁路坚持把原始创新、集成创新和引进消化吸收再创新相结合，走出了一条中国铁路自主创新的成功之路。 2.“中国速度”是不断赶超、拼搏奋进的中国姿态。 如今，中国高铁已是享誉世界的“中国名片”。当时速几十公里的绿皮车变成了回忆中的风景，向着更快速度“起飞”的中国高铁成为新中国七十多年发展成就的鲜活范例。不断赶超的“中国速度”折射出中国勇往直前的奋进姿态。历史总在变革中迸发前进的速度和力量。面向未来，一个开放包容、自信自强的中国，必将在深化改革开放中书写新的“中国速度”，向着伟大复兴的彼岸砥砺前行。 任务驱动 1.“快”“慢”兼顾，走向“共同富裕”之路。 铁路工作者用自主创新的方式跑出了令世界赞叹的“中国速度”。而为了解决交通闭塞、运输不畅这一长期阻碍贫困地区发展的问题，铁路部门连续多年开行81列公益“慢火车”，将全国几十个中心城市与偏远山村连成一片，缩小城乡差距。无论“快”还是“慢”，都有着一个共同的目标——“共同富裕”。“快”缩短了各地之间的距离，让人们的交流更加便捷;“慢”将城市与农村连成一片，体现了国家倡导的“共同富裕”理念。 2.“快”的节奏，也需要“慢”的情怀。 如今，我们在看到高铁纵横八方带来的经济机遇的同时，也感受到了“小慢车”穿行于边远山区送出的民生保障。“快”带来的是机遇，是经济发展与效益;“慢”是政府政策表现出的温度与关怀。 经济发展，我们不能盲目追求经济效益，更要兼顾边远山区的情况，因地制宜。 3.“慢火车+快高铁”，切实解决好发展不平衡不充分的问题。 特殊的地形造成了山区人员流动难、物资交换难、接受教育难、经济发展难的现实困境。“小慢车”的保留运行，切实解决了这些发展不平衡不充分的问题，也彰显了国家的“一切从实际出发”的理念。 多方观点 新时代下的中国速度 这是中国在新时代下以自己的速度跑出的震撼，是用速度跑出的风采、用实干创造的辉煌、用奋斗书写的中华篇章。中国在众多领域都不断刷新着成绩，跑出了中国的新速度，交出了令世人惊叹的中国答卷。 2021年10月21日上午，国家重点研发计划“先进轨道交通”重点专项——时速400公里可变轨高速动车组在中车长客下线。该动车组能够在不同气候条件、不同轨距、不同供电制式标准的国际铁路间运行，具有节能环保、主动安全、智能维护等特点，是新时代我国高速铁路装备具有里程碑意义的重大创新成果。 许多年风雨兼程，砥砺前行。中国高铁的发展含金量更高、动力更充沛、协调性更好、持续性更强。当下，脱贫攻坚冲锋号已经吹响，全面小康百年愿景即将梦圆。我们相信，中国一定会创造更多令世界惊叹的新速度和新奇迹，在新的历史起点上迈向更加光明的未来。 （摘编自“神州时评”2021年10月24日） 快与慢和谐共生，速度与温度并存 疾驰如风的高速动车，慢慢悠悠的绿皮火车，你的出行会选择哪种？随着经济的发展，我国高铁网的不断加密成形，“一小时城市圈”“两小时经济圈”已经成为了民众的日常生活。高铁列车是新时代中国飞速发展的名片，与此同时，一列列绿皮火车也满载当地百姓的生计与希望，日复一日地穿梭在崇山峻岭之间。这幅鲜明的对比图构成了中国铁路的生动图景。 高效、快速是经济社会的主旋律，但“从前车马慢”的时代也依旧使人们怀念。中国铁路高质量发展的同时依旧保留着很多充满温暖的慢火车。全国现有81对“慢火车”，几十年来依然票价不变，初心不变。如今，乘车的环境早已改善，但那份用“慢”速度传达的温情却仍在延续……如今，它们被加上“扶贫慢火车”“公益扶贫列车”“共青团扶贫专列”的称号，依然初心不改，砥砺前行，服务沿线的百姓。 经济迅速地发展，社会不断地进步，高铁的速度也越来越快。在追求一切加速度的同时，公益慢火车的温度显得尤为珍贵。人民铁路为人民，公益慢火车折射出的是我们国家早日实现共同富裕