第5章 油机燃料供给系.pptVIP

柱塞式喷油泵的组成和构造 组成：分泵、油量调节机构、驱动机构等 1.分泵 组成：柱塞—柱塞套筒、回位弹簧、弹簧座、出油阀—出油阀座、出油阀弹簧、减容器、出油阀压紧螺帽 精密偶件：出油阀4和出油阀座1 （1）出油阀偶件 其导孔、上、下端面及座孔经过精密加工和选配研磨，配对后不能互换 1）出油阀构造 出油阀圆锥部是阀的轴向密封锥面 阀的尾部在导孔中滑动起导向作用 尾部加工有切槽，形成十字形断面中部有减压环带： 2）出油阀作用 a. 防止喷油前滴油，提高喷射速度 P泵P簧P残—开启 P泵P簧P残—关闭 b. 防止喷后滴油，提高关闭速度 减压环带措施：压油时出油阀上升h，油管内容积减少πd2h/4 ，停止供油， 减压带一进入导向孔，泵腔出口即被切断，但出油阀落座，因出油阀让出的容积使高压管内压力迅速降低、断油迅速干脆 2.油量调节机构 （1）拨叉式油量调节机构 1. 调节各缸供油量，保证各缸均匀性 2. 调节单缸供油量：松开固定螺钉改变拨叉在供油拉杆的位置 （2）齿杆式油量调节机构 构造：柱塞下端的十字凸块装在传动套的切槽中，传动套松套在柱塞套筒上。传动套上部有齿扇，用螺钉紧固，齿扇与齿杆啮合 调节 单缸供油量调节：松开齿扇固定螺钉—转动传动套—通过十字凸块—带动柱塞转动—调节了单缸供油量 各缸供油均匀性调节：通过齿杆拉动—齿扇转动—传动套转动—通过十字凸块—带动柱塞转动