原创力文档- 1、本文档内容版权归属内容提供方，所产生的收益全部归内容提供方所有。如果您对本文有版权争议，可选择认领，认领后既往收益都归您。。
- 2、本文档由用户上传，本站不保证质量和数量令人满意，可能有诸多瑕疵，付费之前，请仔细先通过免费阅读内容等途径辨别内容交易风险。如存在严重挂羊头卖狗肉之情形，可联系本站下载客服投诉处理。
- 3、文档侵权举报电话：400-050-0827(电话支持时间：9:00-18:30)。
- 4、该文档为VIP文档，如果想要下载，成为VIP会员后，下载免费。
- 5、成为VIP后，下载本文档将扣除1次下载权益。下载后，不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。
- 6、成为VIP后，您将拥有八大权益，权益包括：VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
- 7、VIP文档为合作方或网友上传，每下载1次， 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等，对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多
PAGE
PAGE 10
汽车的制动系统设计
摘 要
目前汽车工业迅速发展，且汽车走进了千家万户，逐渐成为了重要的交通工具，因此汽车安全性关乎我们的人身安全。而汽车制动系统又是保障汽车安全性的重要系统，常见的摩擦式制动器的实际工作性能是整个制动系统最为复杂且不稳定的因素，在此背景下本文主要研究的是改进制动器机构，解决制动器的现存问题。制动器的现状从最开始发展的鼓式、盘式制动器，再到前盘后鼓制动器以及发展到机械式ABS制动系统，以及后面的电子技术发展的数字电控ABS制动系统等。盘式制动器和鼓式制动器均有不同的缺陷，如鼓式制动器的散热问题且结构复杂等。一般汽车制动为前盘后鼓形式。本文的创新
文档评论（0）