SG-CDD32北汽150EV电动车可视化智能教学系统.docxVIP

SG-CDD32北汽150EV电动车可视化智能教学系统 电动车可视化智能教学系统采用电动解剖整车为基础制作而成，可完成电动汽车整车所有的实训教学，包括电池系统故障诊断、驱动电机系统故障诊断、充电系统故障诊断及整车电气系统的故障诊断等。配套智能化故障设置系统。 1、整车解剖部位：车头部位、车门、车顶、车位和车内电池处等。 2、实训系统包含系统：动力电池系统、驱动电机系统、电机控制器、整车低压电器系统、转向系统、制动系统、行驶系统、悬挂系统等整车所有系统部件。 3、实训台框架采用工业铝型材组装而成，外观美观大方，经久耐用。实训台配置6个万向轮，单个承重能力180KG，总承重1080KG，万向带锁止功能，方便移动和定位,安全稳定性好。 4、实训台配置四台可自由旋转式示教板，示教板采用高级铝合金框架不变形不褪色，且可实现检测面板的多角度摆放以方便老师教学演示和学生分组练习。示教板通过专用连接器固定到整车底盘上，线束采用隐藏式设计，地面无线槽，外形整洁，整车可带着示教板在实训室内一起移动。检测面板为激光喷绘动力电池包和电池管理系统彩色电路图，表面覆盖高强度保护贴膜，彩图不易退色，具有防潮、耐腐蚀耐磨等特点。检测面板上安装有检测端子，可直接在面板上检测传感器、执行器、电池电压等主要装置的电信号，如电阻、电压、频率、波形信号等。 5、配置国标交流充电口，真实的与交流充电系统智能实训平台互联、充电等。 一、北汽150EV电动车可视化智能教学系统实训项目 1、驱动电机转速信号故障； 2、驱动电机温度信号故障； 3、车载充电器输入欠压； 4、车载充电器输入过压； 5、车载充电器高压输出断线故障； 6、车载充电器高压输出电流过流； 7、车载充电器高压输出电流过低； 8、车载充电器高压输出电压低； 9、车载充电器高压输出电压高； 10、车载充电器接地状态故障； 11、车载充电器风扇状态故障； 12、与组合仪表通讯故障； 13、严重漏电故障； 14、一般漏电故障； 15、电池组单节电压严重过高； 16、电池组单节电压一般过高； 17、电池组单节电压严重过低； 18、电池组单节电压一般过低； 19、电池组单节温度严重过高； 20、电池组单节温度一般过高； 21、电池组单节温度严重过低； 22、电池组单节温度一般过低； 23、电流霍尔传感器故障； 24、电池组过流告警。