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2021年新能源技术比武初赛300题 一、是非题： 1、别克微蓝7的空调压缩机是由ECM通过LIN线控制的。 对(正确答案) 错 2、5ET50变速器内部模式开关有5个霍尔元件开关组成。 对(正确答案) 错 3、XT6混动汽车既能单靠电力行驶，也可辅助增强发动机功率。 对 错(正确答案) 4、XT6混动汽车驱动电机皮带轮与曲轴皮带轮的比率是30:1。 对 错(正确答案) 5、XT6混动汽车驱动电机是通过专用齿轮驱动曲轴皮带轮。 对 错(正确答案) 6、XT6混动汽车驱动电机安装在变速器内部，代替交流发电机。 对 错(正确答案) 7、SOC是指动力电池内剩余的电量，在别克EREV车当中，可以通过GDS2在整车控制器HPCM2模块内读取到该数据。 对(正确答案) 错 8、别克EREV的电机可以单独更换转子和定子？ 对 错(正确答案) 9、CT6传统发电机充电系统和混合动力发电机充电系统的主要区别在于发电机已经由14V电源模块取代。 对(正确答案) 错 10、V5插电增程式混合动力车子的手动分离开关MSD位置在底盘上。 对 错(正确答案) 11、CT6混合动力/电动汽车蓄电池总成中一共有98个电池单元。 对 错(正确答案) 12、当别克V5增程式混合动力车辆超过一年，发动机未运行，将启动燃油系统维护模式，直至燃油消耗光。 对(正确答案) 错 13、VELITE-6的永磁同步驱动电机采用高效的风冷进行冷却。 对 错(正确答案) 14、别克VELITE-6空调系统是采用R134制冷剂。 对 错(正确答案) 15、VELITE-6大容量三元锂离子电池包是采用水冷式。 对 错(正确答案) 16、VELITE-6使用RDS+MDI进行故障码读取和数据分析。 对(正确答案) 错 17、CT6混合动力汽车上电子装置冷却系统不是完全独立的冷却系。 对 错(正确答案) 18、CT6混动车型空调暖风是完全靠高电压加热器来加热乘客舱。当发动机未运行或发动机冷却且需要对乘客舱加热时，将使用高电压加热器。 对 错(正确答案) 19、CT6驱动电机/发电机是位于变速器壳体内的可维修的部件。 对(正确答案) 错 20、XT6混动汽车的发电机既能做发电机也能当启动机。 对(正确答案) 错 21、XT6混动汽车驱动电机安装在发动机前部，代替交流发电机。 对(正确答案) 错 22、XT6混动汽车驱动电机可以直接驱动车轮使车辆行驶。 对 错(正确答案) 23、XT6混动汽车驱动电机提供10KW电力辅助发动机起动。 对(正确答案) 错 24、CT6混合动力汽车上电子装置冷却系统是一个完全独立的冷却系。 对(正确答案) 错 25、VELITE-6搭载最新eConnert互联技术，有OTA远程升级功能。 对(正确答案) 错 26、 大众的混合动力汽车高压电池有两种，分别是锂离子电池和镍氢电池。 对(正确答案) 错 27 、大众在紧急的情况下,可以被允许进行车辆低压断电插头解锁的人员是EIP人员。 对(正确答案) 错 28、大众HVT可以进行的作业有：拆卸高压蓄电池,合格的断电,高压系统作业。 对 错(正确答案) 29、大众BEV车辆实现最大的能量回收过程是在D档模式下和D档且制动的模式下。 对 错(正确答案) 30、大众BEV的高压蓄电池充电方式有2种。 对(正确答案) 错 31、大众BEV车辆的家用AC充电站，最大持续充电电流是10A。 对 错(正确答案) 32、大众EIP可以进行的作业有：接待高压系统故障车辆, 无高压系统作业。 对(正确答案) 错 33、大众更换高压蓄电池，需要做好个人防护工作，包括防电弧服装,具有面部保护的绝缘头盔,绝缘手套,绝缘鞋。 对(正确答案) 错 34、大众BEV家用墙盒充电站的充电功率是3.6KW 。 对(正确答案) 错 35、大众高电压蓄电池中的冷却系统泄漏有爆炸危险。蓄电池壳体内可能会形成有爆炸危险的混合气体。 对(正确答案) 错 36、大众HVT人员和HVE人员可以进行专业断电操作。 对(正确答案) 错 37、大众在车辆行驶的模式下，动力电子电路的功能是：将高压电池内的直流电转为交流电, 调节电机转速调节交流发电机的功率。 对 错(正确答案) 38、荣威eRX5车型，PEB将实时向HCU发送电机与逆变器温度信号，当温度超过限值时仪表将点亮报警灯。 对 错(正确答案) 39、荣威旋转变压器是一种电磁式传感器，又称同步传感器。 对 错(正确答案) 40、荣威EDU绝缘耐压测试电阻须大于等于5兆欧，否则需要更换相关零件后重新检测。 对(正确答案) 错 41、荣威eRX5车型的冷却风扇为占空