（2022年-2023年）神舟十二号相关知识点考点.docxVIP

2022年-2023年 2022年-2023年 最新神舟十二号相关知识点考点 状态良好，发射取得圆满成功。 这是我国载人航天工程立项实施以来的 第 19 次飞行任务 ，也是空间站阶段的 首次载人飞行任务。 神舟十二号飞船发射成功， 对中国航天有何重大意义？又 蕴含了哪些高考知识点呢？ 神舟十二号飞船，将实现五个首次 首次实施载人飞船自主快速交会对接 神舟十二号载人飞船将首次实施载人自主快速对接，在空间站不断调整姿态的配合下，神舟十二号载人飞船最快能实现发射后 6.5 小时与空间站对接。 据神舟十二号载人飞船系统总体副主任设计师高旭介绍，神舟十二号就像是有着全自动驾驶功能的“超跑”，自主计算、自主判断到达目的地。 首次实施绕飞空间站并与空间站径向交会 在此次任务中，神舟十二号载人飞船的交会能力得到加强， 具有更复杂的交会对接飞行模式，具备与空间站进行前向、后向、径向对接口对接和分离的功能，并将在本次任务中首次开展绕飞 和径向交会对接试验。 首次实现长期在轨停靠 神舟十二号载人飞船将实现在轨停靠 3 个月。 据介绍，为适应空间站复杂构型和姿态带来的复杂外热流条件，神舟团队对返回舱、推进发动机和贮箱等热控方案，以及船站并网供电方案进行了专项设计，使飞船具备了供电、热环境保障的适应性配套条件。 高旭用游戏技能形象地打了比方：“我们现在首次将技能点数全部点满，飞船停靠 3 个月是没有问题的。” 首次具备从不同高度轨道返回东风着陆场的能力 在神舟十二号之前，载人飞船都从固定的轨道返回地球，空间站任务中空间站为了节省推进剂的消耗，轨道位置会随着不同时间节点而进行相应的调整。 为满足长期停靠的要求，神舟团队为此对返回轨道重新进行 了适应性的设计， 使载人飞船返回高度从固定值调整为相对范围， 并改进返回的算法，提高载人飞船返回适应性和可靠性。 首次具备天地结合多重保证的应急救援能力 “载人航天，人命关天。”这一条始终是神舟飞船团队心中 至高无上的信条。 为了保证天上、地上都具有保护航天员生命，在紧急条件下接回航天员的能力，神舟团队开创了天地结合的应急救援任务模式，即携带两艘飞船进场，由一艘船作为发射船的备份，作为遇到突发情况时航天员的生命救援之舟。 具体来说，飞船团队采用“滚动待命”策略，在前一发载人 飞船发射时，后一发载人飞船在发射场待命，并具备 8.5 天应急发射能力以实现太空救援的能力。 神舟载人飞船的跨越式发展并非一步达成。 自 1992 年 9 月 21 日载人航天工程“三步走”发展战略立项以来，神舟载人飞船通 过一次又一次验证，一发又一发的成功不断积累经验和技术。 细细数来，神舟一号到神舟四号实现了天地往返的无人验证， 神舟五号搭载杨利伟实现了载人天地往返，神舟六号实现多人多 天天地往返活动，神舟七号实现航天员出舱活动，神舟八号到神 舟十号突破了无人交会对接和有人交会对接，神舟十一号实现了 航天员的中期驻留，最终，神舟十二号集齐了全任务全模式天地 往返所需要的全部“技能点”，具备了冷静解决任何突发问题， 自信完成各项发射任务的能力。 空间站时代，中国载人航天迈入新篇章 北京时间 2022 年 6 月 17 日清晨，神舟十二号载人飞行任务航天员乘组出征仪式在酒泉卫星发射中心问天阁广场举行。 聂海胜、刘伯明、汤洪波 3 名航天员领命出征，即将开启为期 3 个月的飞行任务，并将 成为中国载人航天进入空间站阶段后的首批太空访客。 然而，中国取得这一切成果并非易事，需要从筚路蓝缕的起点阶段默默耕耘。中国载人航天自 1992 年 9 月 21 日开启以来 （【921】工程），先后规划了三大发展阶段： 第一阶段，发射载人飞船，建成初步配套的试验性载人飞船工程，开展空间应用实验，神舟一号至六号等任务已实现这个目标； 第二阶段，突破航天员出舱活动技术、空间飞行器的交会对接技术，发射空间实验室，解决有一定规模的、短期有人照料的空间应用问题，神舟七号至十一号、天舟一号、天宫一号和二号等任务已实现这个目标； 第三阶段，建造空间站，解决有较大规模的、长期有人照料 的空间应用问题。这一步计划的实现是载人航天发展近 30 年来的最核心目标：中国要建立一座【天上宫阙】（载人空间站），让 【天神】（航天员）长期驻留。 建造天宫需要长征家族三大主力一起上阵。长征二号 F 负责发射 8 吨级的神舟载人飞船， 长征七号负责发射 13.5 吨级的天舟货运飞船，长征五号 B 负责发射 22.5 吨级的天宫核心舱和实验舱 建造天宫的难度远超以往，它具备三个核心部分：空间站核心与实验舱段、载人飞船和货运飞船。 它们不仅功能、尺寸、重量完全不同，还需要搭配完全不同 的运载火箭和发射场系统等。 2022 年 4 月 29 日，天宫空间站核心舱【天和】顺利升空；