郑州市城市轨道交通建设可持续发展模式研究.pdfVIP

郑州市城市轨道交通建设可持续发展模式研究 摘 要：城市轨道交通投资额度一般比较大，回收期限比较长，可持续性成为业内的 困扰。基于对轨道交通发展现状及制约因素的分析和对目前国内外关于轨道交通建设运营 的几种发展模式的研究，结合郑州市自身特点，对郑州市轨道交通未来发展模式进行了探 讨，并对郑州市轨道交通如何实现可持续发展提出了建议。 关键词：轨道交通 可持续发展 建设运营 为缓解城市迅速发展所带来的巨大道路交通压力，2009年郑州市正式启动了城市轨道 交通工程项目。2013年12月28 日，郑州地铁 1号线一期工程的通车运营，标志着郑州成 为中原第 1个、中部第2个开通地铁的城市。 一、郑州市轨道交通发展的现状 经过几年来的迅速发展，郑州地铁目前已拥有运营线路2条。根据 《郑州市城市轨道 交通线网规划修编2015—2050方案》的规划，截至2050年，郑州市计划建设21条轨道 交通线路，其中，中心城区8条、外围组团5条、市域快线8条，总里程达945.2公里， 车站503座。然而，这种超常规发展越来越受到一系列条件严重制约。 一是土地资源日趋短缺。郑州目前面临着本地土地资源短缺和空间发展格局受限的多 重瓶颈性制约，土地资源的日趋减少与轨道交通用地需求的矛盾，将成为城市轨道交通发 展的主