申论热点积累：城市真亲民，何必刻意算计路边停车.docVIP

申论热点积累：城市真亲民，何必刻意算计路边停车 　　“北京、哈尔滨、杭州、西安、昆明……越来越多的城市开始在大街小巷划线，收取停车费，凭什么?”11月3日，来自北京、天津、上海、湖南、山东等14个省市的31名车主，委托律师分别向31个城市，寄出了政府信息公开申请表，要求对公共停车位的收费依据、收费标准、钱款去向等问题，进行信息公开。(《中国青年报》11月5日) 　　这一次众多车主要求相关收费信息公开的行动，似乎正在揭开城市停车收费乱象的内幕。 　　作为调节城市道路拥堵的一种方案，城市主政者固然可以利用路边停车位收费来解决部分难题，但这些收费要取之有据且进行听证，其用途也必须用之于城市道路或停车场建设。在这些方面进行信息公开，有利于确立收费的公正性和权威性，缓解城市与市民之间在这一问题上的对立。 　　我国城市与城郊相关资源的不均衡，导致市民越来越集中在主城区;城市公共交通发展滞后，导致市民汽车保有量和上路率激增。这些都使城市路边停车问题，更多地体现为一个民生问题——城市能否让车辆“安居”，考验着城市主政者的智慧，也检验着某些部门是真走群众路线还是“让群众无路可走”;是真的解决城市拥堵问题，还是打着城市管理的幌子牟取部门利益和私利。 　　城市道路无疑应当具备相当的公益性。这也意味着，在无碍城市道路畅通的前提下，在部分繁华路段和部分拥堵时段进行收费调节的基础上，城市主政者应该旗帜鲜