车床的主要结构课件Ppt.pptVIP

⑷变速操纵机构 磨床 传动系统图 62页，共97页，星期二。 3、进给箱 63页，共97页，星期二。 功用：变换被加工螺纹种类和导程 获得各种机动进给量 组成部份： 变速机构 变换螺纹导程和进给量 移换机构 变换螺纹种类 操纵机构 64页，共97页，星期二。 基本组操纵机构 65页，共97页，星期二。 66页，共97页，星期二。 67页，共97页，星期二。 功用—— 将丝杠或光杠的旋转运动转变为直线运动并带动刀架进给 控制刀架运动的接通、断开和换向 机床过载时控制刀架自动停止进给 手动操纵刀架移动和实现快速移动等 4、溜板箱 68页，共97页，星期二。 相关知识——摩擦离合器 30页，共97页，星期二。 相关知识——滑移齿轮变速机构 31页，共97页，星期二。 相关知识——离合器变速机构 32页，共97页，星期二。 相关知识——变向机构 33页，共97页，星期二。 三、CA6140车床的传动系统 实现主运动的主传动链 实现螺纹进给运动的螺纹进给传动链 实现纵向进给运动的纵向进给传动链 实现横向进给运动的横向进给传动链 快速空行程传动链 车床的工作运动录像 34页，共97页，星期二。 摩擦离合器 ⅡⅢ轴操纵 35页，共97页，星期二。 1、主 传 动 链 两端件:主电动机——主轴 运动传动路线是： 主电动机-1- 2- uv-3 -4 -主轴。 任务: 电动机的运动和动力→传给主轴 通过换置机构uv→ 轴获得各种转速 实现正转、反转、制动。 外联系传动链 怎样实现？ 36页，共97页，星期二。 ？传动元件类型、与轴的联接关系 高速 其它 37页，共97页，星期二。 38页，共97页，星期二。 2、螺纹进给传动链 两端件:主轴---刀架 运动传动路线:主轴-4-5-ux-6-8丝杠-刀架 任务: 联系主轴和刀架纵向溜板 保证工件和刀具之间的严格运动关系 通过调整换置机构ux，加工出不同种类、不同导程的各种螺纹 内联系传动链 39页，共97页，星期二。 为保证螺纹导程精度，采用丝杠螺母 丝杠可以制造得比较精密。 主轴与挂轮变速机构之间的换向机构，是在主轴转向不变时，改变刀架的运动方向（向左或向右），车削右旋或左旋螺纹. 2、螺纹进给传动链 40页，共97页，星期二。 车 米 制 螺 纹的传动 左 右 扩大螺距 . 丝杠螺母 41页，共97页，星期二。 CA6140型车床米制螺纹表 42页，共97页，星期二。 3、车非标准和较精密螺纹 M3、M4、M5全部接合，使轴13、15、18和丝杠联成一体 运动平衡式为： Ph=1（主轴）×58/58×33/33×u挂×12 挂轮换置公式为 ： u挂 = a/b×c/d= Ph/12 43页，共97页，星期二。 44页，共97页，星期二。 4、纵向和横向进给传动链 任务: 实现一般车削时的纵向和横向机动进给运动及其变速与换向 两端件: 主轴---刀架 外联系传动链，主轴被看作是该两个传动链的间接动源。 45页，共97页，星期二。 丝杠和光杠 丝杠传动分支实现螺纹进给运动 光杠传动分支实现纵、横向进给运动 可大大减轻丝杠的磨损 有利于长期保持丝杠的精度 可获得一般车削所需的纵、横进给量（数值较小） 46页，共97页，星期二。 纵向和横向进给传动链 机动纵向进给 手动纵向进给 机动横向进给 手动横向进给 47页，共97页，星期二。 5、刀架快速移动 48页，共97页，星期二。 三、CA6140车床传动系统的主要结构 1、主轴箱 49页，共97页，星期二。 主轴箱展开图 50页，共97页，星期二。 ⑴主轴上的齿轮 为什么采用斜齿轮？ 传递进给运动 51页，共97页，星期二。 ⑵主轴支承 52页，共97页，星期二。 角接触球轴承 推力球轴承 53页，共97页，星期二。 ⑶主轴与卡盘的联接 54页，共97页，星期二。 ⑶主轴与卡盘的联接（续） 55页，共97页，星期二。 2、主轴箱传动机构的结构 ⑴卸荷式皮带轮 目 的：使轴I不受径向力的作用，减少弯曲变形，提高传动的平稳，改善主轴箱运动输入轴的工作条件 皮带轮 花键 花键套 措施：转矩由花键传递，而皮带的张力经法兰、轴承直接传至箱体上，轴1不受此径向力的作用 56页，共97页，星期二。 ⑵双向多片摩擦离合器 57页，共97页，星期二。 58页，共97页，星期二。 ⅡⅢ轴操纵 59页，共97页，星期二。 摩擦离合器调整 60页，共97页，星期二。 ⑶制动器 作用:在摩擦离合器脱开时刻，克服运动件的惯性制动主轴,使主轴迅速停止转动，以缩短辅助时间。 61页，共97页，星期二。 （优选）车床的主要结构课