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“三个敬畏”主题学习心得体会 “敬畏”二字意义深重，何为“敬”呢?“敬”字有尊敬、恭敬、敬仰等含义。我们尊敬长辈，孝敬父母，我们何尝去认真思考过“敬畏生命”呢?什么是“畏”呢?“畏”字有害怕、恐惧、焦虑等含义。日常生活中人们总是怕失去，怕分离，怕欲求不得，需要畏惧的事情太多。可我们似乎又并不怎么畏惧，因为跟生命无关的事情并不会令我们感到十分畏惧。 “尊重生命”不是空话。保罗·科查金说：“人最宝贵的东西是生命。每个人的生命只有一次。”。作为一名年轻的川航新任机长，我飞行时最快乐的时刻是坐在驾驶舱里，静静地看着一个又一个乘客快乐地走向我乘坐的飞机。飞行员的职业不像医生，他每天都在拯救生命，治愈伤者。在被医生治愈后，患者往往会感到感激，甚至感激。“感谢你在飞机上所做的一切，就像我们机组人员在这一天所做的一切一样。”。作为四川航空的机长，我非常希望这种事情不会在我的飞机上发生一辈子。同时，我随时准备克服未来飞行中的各种困难。我每天坐在驾驶舱里，循环工作。我日复一日，年复一年地起飞和降落。作为一名新船长，我不会感到无聊。每次我看到舱单上的数字，都表明我有义务保护这么多人的生命，把他们带到安全的目的地。 “敬畏规章”是飞行安全的最好保障，同时规章也是把双刃剑，很多机长都是因为对规章的漠视所以付出了惨痛的代价，这些机长都是经过严格的培训考试筛选过来的，他们犯的错误就连刚上飞机的副驾驶都清楚，为什么他们还要去这么飞哪?一次次在河边走，一次次穿越的底线，最终迷失了自己，忘却了初心。标准程序sop、检查单、简令、交叉检查都是飞行最基本的操作，也是我们飞行最基本的规章，就是有人去违反、去突破，他在违规之前，一定已经存在很多次类似的违规操作。这样的例子数不胜数，空客有“金科玉律”和“十个记忆项目”，当触发记忆项目警告时，为什么还要去质疑它的真假?记忆动作就是当出现后立即执行的动作，因为这是空客飞机多少次血的教训总结出来的。我们并不是战斗机飞行员，机上可能还有上百名旅客，最安全的飞行就应该是留又足够安全裕度。有规章规定不去遵守，凭经验去判断警告，这种飞行态度是很不职业的。“敬畏规章”其实就是要严格遵守规章，让规章时时刻刻印在自己头上，约束自己的行为，方能保证起落平安。 “对责任的敬畏”是飞行员职业素质的体现。我记得很多年前读过美国传奇船长萨伦伯格写的《最高职责》一书。这本书主要讲述了他成长中的家庭，以及如何在这个过程中成为一名飞行员。最后，在两台发动机失灵后，他成功地降落在哈德逊河上。什么是“最高责任”？飞行员的“最高责任”是确保飞行安全。他们的责任是职业责任。不履行职业职责的飞行员不是好飞行员。航空公司一直提倡做一名专业的飞行员。什么是职业飞行员？首先，你必须对飞行安全负责，遵守规章制度，并愿意为飞行职业买单。刚开始当机长，我在每次飞行中都要面对很多问题和不足。为了飞行安全，应对每一次飞行都需要有一个完整的精神状态。因此，当机长开始改变休息时间，使自己的身体状况更适合飞行员的职业时，我通常会加强体育锻炼，加强学习，以开放的心态征求他人的意见。这就是我的新队长将来要做的，在未来，飞行是我的职责。 “敬畏生命、敬畏规章、敬畏职责”我的理解就是在讲如何做好一名飞行员，热爱生命，遵守规章，保证飞行安全。生命安全永远都是第一位的，严格遵守规章是保证安全的具体操作实施，保证飞行安全是飞行员的责任也是义务。作为一名刚放单的新机长我也在思考我的未来，如何才能做一名好的飞行员，为此我问过很多老教员，曾经有一名老教员给我的答案让我印象深刻，他给我讲了一个故事：有两个机长，比赛看谁飞的好，每人飞十个起落，a机长飞了九个标准落地好，一个重着陆。b机长飞了九个落地都是歪歪扭扭的把飞机落下去的，就一个标准落的落地好。你说那个飞的更好些?老教员没有给我答案，可我心中已经有答案了。安全胜于一切，这是每一名民航人都要做的。“三个敬畏”是当代民航精神的体现，生命高于一切，安全重于泰山，我愿做泰山路上的一名挑山工，一步一个脚印，负重前行。 正如那句老话所说，“善于恐惧的人必须有一个正确的身体，在他的语言中有一个规则，在他的行动中有一个目的。”只有敬畏，我们才能知道什么是“红线”，遵守规则，保持底线。 敬畏，是人类对待事物的一种态度，敬畏，是自律的开端，也是行为的界限。“敬”是严肃，认真的意思，还指做事严肃，免犯错误;“畏”指“慎，谨慎，不懈怠”，还形容“战战兢兢”之态。既敬重又畏惧，对一切神圣事物的敬畏。 我不记得电影《中国船长》被拍了多少次，但现在每次我面对飞机，故事都会在我面前回响。通过“英雄船员”的先进事迹，我对“敬畏”这个词有了更深的理解。 敬畏生命体现了机务行业的价值追求，是党的根本宗旨和机务系统内在要求的