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题目：18款捷豹XF无法启动故障 目 录 1. 问诊 1 1.1 车辆信息1 1.2 故障现象1 1.3 故障确认1 2. 故障原因分析2 2.1燃油系统工作原理2 2.2 发动机无法启动亮原因分析3 3. 诊断流程方案设计及实施4 3.1故障诊断流程4 3.2 诊断方案实施5 3.3 修复验证6 4. 总结 7 参考文献 8 18款捷豹XF无法启动故障 1. 问诊 1.1 车辆信息 2018款捷豹XF，行驶里程3.2万公里，如图1-1所示。 图1-1 1.2 故障现象 客户描述按下启动按钮，发动机无法起动。 1.3 故障确认 诊断技师接车后，试车起动机工作正常，但发动机无法起动，没有任何着车迹 象。使用诊断仪读取故障代码，发动机控制模块故障码为：DTC P008A-84 （低压燃 油系统压力低）、P00C6-00 （燃油分管压力低）、U0402-68 （TCM信号不准确），如 图1-2所示，确认故障。 1 图1-2 2. 故障原因分析 2.1 燃油系统工作原理 燃油泵的运行由燃油泵驱动模块 （FPDM ）进行调节，燃油泵驱动模块由动力传 动系统控制模块控制。燃油泵驱动模块使用脉宽调(PWM) 输出来控制燃油泵工作， 从而调节提供的流量和压力。动力传动系统控制模块 (PCM) 的 PWM 信号将所需的 燃油泵速度告知 FPDM。燃油泵的输出压力将随着发动机需求和燃油温度的改变而改 变。PCM 监测来自燃油压力传感器的输入，调整燃油泵的速度。 在发动机启动和关 闭过程中，标称输出压力为 4.5 巴 （65.3 磅/平方英寸）至 6.3 巴 （91.4 磅/平 方英寸）绝对压力。如果 PCM 没有检测到燃油输送管路中的压力，则会禁止起动发 动机，并存储相应的故障诊断码。PCM 接收来自FPDM 的监测信号，FPDM 产生 DTC 由 PCM 存储，控制原理如图2-1所示。 2 图2-1 燃油泵控制模块由EJB发动机舱接线盒37号保险丝提供电源，并通过发动机 控制模块PWM信号，对燃油泵进行控制，如图2-2所示 。 图2-2 2.2 发动机无法启动亮原因分析 根据故障码分提示，检查燃油系统，目视检查低压燃油传感器安装良好，导线 插头连接良好，针脚无腐蚀无回缩现象。拔下发动机舱油管管路接头发现无燃油溢 出，燃油泵无工作现象引。引起燃油泵不工作的原因如下： 3 （1）油泵供电保险熔断。 （2）燃油泵PWM控制信号故障； （3）燃油泵供电熔丝熔断。 （4）燃油泵及供电线路断路或电阻性故障； （5）燃油泵故障； （6）发动机控制模块PCM故障； 3. 诊断流程方案设计及实施 3.1 故障诊断流程 诊断流程图如图3-1所示。 测试燃油泵模块供电电压是否 否，检修线路或 更换保险，验证故 障。 是，燃油泵模块占空比波形是否符