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轻质混凝土分段拼装桥 国外公路第15卷第6期 1995年12月 轻质混凝土分段拼装卓J2I 摘要详细舟绍了将在美国加利福尼亚卅謦建聍事尼珂亚一马丁古内 斯大桥的 设计特点;Ig 时结台轻质棍凝土的应用.着置说明了轻质混凝土的组 成和优越的力学性 关键词墼堕婆錾士苎!!生差里坌墨苎薹 冬裔龌 l设计方案构思 美国加利福尼亚州将在圣?帕巴罗湾上 建造一座长1930m的本尼西亚一马丁内斯 大桥,大桥拟采用轻质混凝土结构.轻质混凝 土能够减少桥梁结构的自重,同时增加其柔 度.因而具有良好的抗震性能. 加州北部山区地震的余波未平,桥粱工 程师们仍在评价1989年旧金山海湾地区大 地震后结构设计的利弊得失.结论表明,那次 地震对大跨径桥梁破坏有两点值得注意: a.地表移动动摇了高架桥上部结构的 基础; b.上部结构发生不同步振动. 这些教训值得吸取,新本尼西亚一马丁 混凝土,钢筋和钢束的用量增加,梁的自重加 大.新体系无须管道,所以节约了由于腹板加 宽而引起的一系列费用; c.取消了后张法中由于张拉端应力集 中而设置的锚固块.从而节省了锚固端加固 用的混凝土和钢筋; d.无须管道灌浆; e.由于钢束连续穿越接缝.所以在连接 区不需担心钢束的传递长度. 布拉