合肥市轨道交通2号线土建TJ10标段45T门吊梁施工方案.pdfVIP

合肥市轨道交通2号线土建TJ10标段 蜀峰路站西端头45T 门吊轨道梁施工 专项方案 编制： 复核： 审核： 合肥市轨道交通2号线TJ10标段项目经理部 2015年11月 目录 目录1 1 编制依据2 2 工程概况2 2.1现场概况2 2.2 门吊梁设置方案2 3 门吊梁施工流程4 4 门吊梁、柱施工方法4 4.1 门吊梁施工顺序4 4.2施工工艺流程见下图：4 4.3准备工作5 4.4钢筋绑扎5 4.5模板施工方案5 4.6混凝土浇注7 4.7拆模7 5 质量保证措 8 6 安全保证措 9 7 文明施工、环境保护、消防等注意事项9 1 编制依据 ⑴合肥市轨道交通2号线蜀峰路站施工图。 ⑵合肥市轨道交通2号线土建TJ10标段实施性施工组织设计。 ⑶相关的技术标准规范。 ⑷相似轨道梁施工实践经验。 2 工程概况 2.1现场概况 为满足本标段业主工期要求，拟将盾构施工场地由振兴路站转移至蜀峰路站，盾构 泥浆渣池布置在蜀峰路站西端头，渣土提升设备采用45T龙门吊，门吊沿东西方向行走， 门吊梁分别设置于蜀峰路站主体结构顶板和冠梁上，轨道距 10.5m，门吊轨道梁平面布 置图如图2-1所示。轨道梁采用钢筋混凝土现浇梁，混凝土等级为C35。 图 2-1 门吊梁平面布置图 2.2 门吊梁设置方案 2.2.1北侧门吊梁设置 北侧门吊轨道梁设置于蜀峰路站西端头主体冠梁上，与冠梁位置关系如图2-2所示， 轨道梁截面尺寸为700mm×700mm，配筋图详见图2-3。 图 2-2 北侧门吊梁位置剖面图 图 2-3 北侧门吊梁配筋图 2.2.2南侧门吊梁设置 南侧门吊梁设置在主体结构顶板中心线上，为框架梁结构，框架柱设立在主体结构 中立柱正上方，相邻框架柱中间增设Φ609钢支撑立柱，钢立柱顶端与梁主筋焊接连接， 底部锚入8cm厚顶板混凝土保护层中，框架梁纵剖面图如2-4所示。 图 2-4 南侧门吊梁纵剖面图 为防止轨道梁横向位移、倾覆，南北轨道梁之间设置4 道H40b 型钢连续梁，顶板 上框架柱底设置4道混凝土横梁防止梁侧移，每根框架柱设置钢筋混凝土扶壁。连系梁 设置位置详见附图，扶壁如图2-5所示。 图 2-5 扶壁设置图 图 2-6 南侧轨道梁配筋图 南侧轨道梁设计截面尺寸为700mm×700mm，配筋图如图2-6所示；框架柱设计截 面尺寸为700mm×700mm，配筋图如如2-7所示。 图 2-7 南侧框架柱配筋图 3 门吊梁施工流程 施工步骤为：测量放线北侧门吊梁、南侧框架柱位置→ 梁、框架柱钢筋加工安装、 预埋件安装→模板安装→浇注梁柱混凝土→混凝土养护→拆模板等工序。 4 门吊梁、柱施工方法 4.1 门吊梁施工顺序 门吊梁施工顺序为：首先将北侧冠梁上渣土等杂物进行清理，南侧门吊梁位置顶板 上土方开挖至顶板保护层顶标高上30cm，人工清理至顶板保护层位置，梁、柱钢筋在钢 筋加工场地加工好后运至现场进行绑扎，并按交底要求安装预埋件，然后按照测量放线 的位置进行模板安装，模板采用木模板，Φ40 钢管、100mm×100mm 木枋作背带加拉 筋加固，待报检合格后进行混凝土的浇注，浇注混凝土时采用插入式振捣棒进行振捣， 振捣必须密实。混凝土浇注完成后，根据天气情况，及时对混凝土进行覆盖或者浇水养 护。 4.2施工工艺流程见下图： 开挖覆土并清理干净至设计标高 钢筋及预埋件制作 测量放样、钢筋及预埋件安装