m连续刚构(铁路)梁桥设计计算原则复习进程.docxVIP

主桥(96+168+96)m 连续刚构 施工图设计 主桥设计原则 目 录 一、 设计范围及依据 .................................2 二、 设计采用规范及规定 ....................... 2 三、 主要技术标准 ................................... 2 四、 地形地貌、水文、地质及气象条件 .................. 3 五、 线路平、纵断面 ................................. 4 六、 荷载及主要设计指标 ............................... 4 七、 建筑材料 ....................................... 8 八、 刚构连续梁设计及检算 ....................... 9 九、 施工方法 .......................................... 13 十、 附属构造及其他 .................................... 13 十一、提高耐久性措施 ..................................... 14 十二、有关环保要求 ....................................... 15 十三、绘图标准 ........................................... 15 1、2、3 1、 2、 3、 （一）主要技 术条件 （一） 、设计范围 新建主桥（ 96+168+96） m 连续刚构施工图设计（主桥梁部及相应的主墩、边墩 墩身和基础 设计）。 （二） 、设计依据 铁道部计划安排。 铁道部鉴定中心“初步设计审查意见”（尚未下来）。 《新建铁路施工图设计桥涵补充设计细则》。 二、 设计采用规范及规定： 1、 《铁路桥涵设计基本规范》 （TB10002.1-2005） ; 2、 《铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范》 （TB10002.3-2005） ; 3、 《铁路桥涵混凝土和砌体结构设计规范》 （TB10002.4-2005） ; 4、 《铁路桥涵地基和基础设计规范》 （TB10002.5-2005） ; 5、 《新建时速 200 公里客货共线铁路设计暂行规定》（铁建设函[2005]285 号） ; 6、 《新建铁路桥上无缝线路设计暂行规定》（2006.6）; 7、 《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》（铁建设[2005]157 号）； 8、 《铁路工程抗震设计规范》 （GB50111-2006; 9、 《铁路桥涵设计细则》（桥隧处 1997 年 8 月 10 日颁布实施），简称《细则》； 10、 《公路桥涵设计通用规范》（JTG D62-2004） ; 11、 《公路桥梁抗风设计规范》（JTG/T D62-01-2004 ）。 三、 主要技术标准 2 2 3 4 铁路等级: 正线数目： 限制坡度: 牵引种类： I 级； 双线； 13%; 电力； 1、 6 6、 7、 8、 5 5 机车类型： 货机 SS4,客机 SS9 动车组; 列车设计行车速度：客车 200km/h,货车 120 km/h。 设计活载：中-活载；检算活载：长大货物列车 SW/2 建筑限界：按《200km/h 客货共线铁路双层集装箱运输建筑限界（暂行）〉〉中电 力牵引基本 建筑限界执行。 （二）有关线路标准 （1） 轨道：按重型轨道标准设计，按轨道专业要求，在主跨跨中设置温度调节器。 （2） 竖曲线：当相邻坡段的坡度差大于等于 1%时，以圆曲线型竖曲线连接，竖 曲线半 径为 15000m。 （3） 线间距 ：4.4m。 （4） 上建高度：轨道高度 0.901m,轨底至路肩 0.725m,轨底至梁顶： 0.7m。 四、地形地貌、水文、地质及气象条件 （一） 地形地貌 本桥为跨越河口庙水库库尾水道而设，桥位处较狭窄，水位较低。地形起伏较大。 （二） 水文及立交要求 河口庙水库位于靖、横两县交界处的无定河一级支流芦河中游，流域面积 1670 平 方公里，区间 控制流域面积604平方公里。截止96年2 月26 日，库内水位为1140米