一般路基试验段报告模板.docVIP

第 PAGE 第 PAGE 1 页 共 NUMPAGES 13 页 目 录 TOC \o 1-1 \f \h \u 14987 一、 工程概况 3 25894 二、 编制依据 3 596 三、 试验目的 3 14775 四、 试验段选址 4 29942 五、 技术要求 4 13429 六、 资源配置 5 8690 七、 施工工艺及方法总结 7 5753 八、 试验数据的整理、分析 10 32542 九、 试验总结 10 一般路基试验段总结报告 工程概况 道路主线工程：遵义市新龙快线道路建设项目起讫桩号：K2+080～K8+116.78,路线全长6.037Km，道路等级为城市快速公路，设计速度采用60公里/小时，道路标准路幅宽度60米。施工区内多为岩性山体，路基回填材料采用山体爆破石方，区域内路基回填为填石路堤施工。本项目路线起于在建新龙路延长线，由北至南方向，终点接南部新城区深龙大道。 编制依据 （1）《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2017 （2）《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ 1-2008 （3）《公路路基路面现场测试规程》JTG 3450-2019 （4）《公路路基施工技术规范》JTG F10-2006 （5）《工程测量规范》GB 50026-2020 （6）《公路土工试验规程》JTG 3430-2020 试验目的 选取一段地质条件、断面型式均具有代表性的地段进行填石试验性填筑，在实验过程中记录压实设备类型、机械组合方式、松铺厚度、路基整平方法、碾压遍数、碾压速度、工序、每遍碾压后的路基沉降量和压实质量情况。 试验后对记录的数据进行总结分析，从而确定最经济的松铺厚度、最佳的机械组合方式及碾压速度、碾压遍数与沉降量间的关系，求出达到规范规定的压实标准时的最佳碾压遍数。 对各种试验、记录、测量数据进行整理，总结分析，形成试验路段综合报告，并以此为指导全标段的路基填筑施工。 试验段选址 填筑段面的选址 经现场多次考察和研究后，试验段选定在路基段K3+400-K3+500，长度100m，最大填筑高度22.262m，最小填筑高度3.062m。该段路基基底为农田，设计上为清表填筑地段，纵向坡度较小，横向为平地。 填筑材料的选址 本次试验段填筑材料来自挖方地段爆破石方，该填料为硬质岩石，填筑试验前对填料进行了单轴抗压强度，经检测满足路基填筑要求。 技术要求 膨胀岩石、易溶性岩石不宜直接用于路堤填筑，强风化石料、崩解性岩石和盐化岩石不得直接用于路堤填筑。 岩石填料按强度分类 名称 硬质岩Rc （MPa ） 软质岩Rc （MPa ） 坚硬 软硬 较软 软 极软 分级标准 ＞60 30～60 15～30 5～15 ＜5 石方填方路基的最大摊铺松铺厚度 (cm) 岩石类型 坚硬、软硬 较软 软 极软 松铺厚度 60 50 40 30 本段路基填方主要采用土石混和料，且石料强度大于 20MPa 时，石块的最大粒不得超过压实层厚 2／3,当石料强度小于 15Mpa,石料最大粒径不得超过压实层厚。路基填料强度等级分类和填粒最大粒摊铺松铺厚度应符合下表。 路床土质应均匀、密实、强度高。 填石路基的质量控制：填石路堤的压实质量宜采用施工参数（压实功率、碾压速度、压实遍数、铺筑层厚等）与压实质量检测联合控制；填石路堤压实质量可以采用压实沉降差或孔隙率进行检测，孔隙率的检测应采用水袋法进行。 填石路基填筑时，应进行地表清理，水平填筑，石块摆放平稳，码砌边部。填石空隙用石渣、土屑嵌压稳定，采用振动压路机分层碾压，压至路基填筑层顶面石块稳定。 资源配置 施工人员配置 本次填石路基试验段项目部成立了施工组织机构，组织试验段的施工。 施工组织机构图 项目经理： 总工程师： 安全总监： 安全 测量 质量 试验 工程部  第 PAGE 第 PAGE 6 页 共 NUMPAGES 13 页 机械设备配置 投入机械设备配置表 序号 设备名称 型号 单位 数量 备注 1 挖掘机 CAT320C 台 2 / 2 压路机 中大YZ36 台 1 / 3 推土机 SD16 台 1 / 4 东风牌自卸车 EQ3251VP3 辆 10 / 试验检测及测量仪器配置 试验及测量仪器表 序号 设备名称 型号 单位 数量 备注 1 电子秤 30kg/1g 台 1 / 2 电子天平 1000g/0.1g 台 1 / 3 瓷盘 50cm×30cm 个 8 / 4 水袋 1.5m×1.5m 张 若干 / 5 水桶 —— 个 2 / 6 GPS 中海达V32A 台 1 / 7 水准仪 NL32A 台 1 / 8 皮尺 50m 卷