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300MW汽轮机空冷岛防冻实施细则
批准:
审核:王文波
编写:佟志明
霍煤鸿骏铝电公司自备电厂发电二分厂
2010 年 01 月 06 日
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目 录
TOC \o 1-1 \h \z \u 防止人身伤害措施 1
空冷岛散热片测温部位命名规定 1
空冷岛防冻总则 2
启机时空冷岛防冻措施 3
停机及事故情况下空冷岛防冻措施 5
机组正常运行时空冷岛防冻措施 6
空冷岛电伴热带使用规定 8
空冷岛维护考核规定 8
空冷岛回暖及防冻保护逻辑 9
附空冷岛测温记录表 13
防止人身伤害措施
空冷岛照明应充足,盖板及围栏应完整、齐全、坚固,现场设施符合安全规程要求。
运行人员工作时,必须穿好防寒工作服,戴好安全帽,配带对讲机、手电筒。
运行人员酒后和精神不振禁止上班工作。
上下空冷岛走梯时,手扶栏杆防止滑跌,特别雪天走梯有积雪时更应注意人身安全。
进入空冷岛进行检查,开关空冷单元隔离门时要注意防止隔离门的突然关闭而造成人身伤害。
运行人员上、下空冷岛爬梯时应精力集中,必须抓牢,防止跌落摔伤。
乘坐电梯前应检查电梯安全装置、自动装置、机械部分和信号照明良好, 否则严禁乘坐。
真正做到“我不伤害自己,我不伤害他人,我不被他人伤害”的“三不伤害”原则。
空冷岛散热片测温部位命名规定
每台机组共 6 列散热器,从南侧起依次为 60 列,40 列、20 列、10 列、
30 列、50 列。
每列散热器共有 5 个单元,从东侧起依次为 1 单元、2 单元、3 单元、4
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单元、5 单元。
每个单元分南侧和北侧。每侧从东侧起依次为 1 片、2 片、3 片、4 片。
每个散热片分上、中、下三个部位。
空冷岛防冻总则
环境温度低于-2℃空冷岛进入冬季运行期。应联系检修备好苫布、碳炉等防冻物资。并设专人对空冷岛散热器各部进行就地温度实测。
遇有启停机操作时,必须提前了解并监视环境气象条件的变化。冬季启、停机尽量选择在白天气温高时进行。
任何情况下,必须保证空冷岛各列散热器端部小门、各冷却单元的隔离门以及空冷岛平台门在关闭位置。空冷岛凝结水回水总管放水门始终保持在全开状态。
冬季运行期间,在环境温度低于-10℃时,任何情况不允许运行机组背压低于 10Kpa。
凝结水过冷度定义为汽轮机低压缸排汽压力对应的饱和温度与各列下联箱的凝结水温度的差值。在冬季防冻期间,过冷度作为安全指标进行监控,严禁低于 6℃。
冬季遇有大风降温或风力较大的气象情况,运行人员应适当增加机组负荷或提高运行背压等手段,防止大风、降温、再加上散热器热量分布不均发生管束冻坏事故。
冬季空冷岛运行期间,做好巡检记录,发现投入各列散热器表面最低温
度和凝结水下联箱外表面最低温度低于 0℃时,汇报主值、值长、专业专工。
启机时空冷岛防冻措施
冬季启机过程中应设专人对空冷岛各列散热器下联箱及散热器管束表面各部进行就地温度实测,有异常时应增加检查和测量次数。
启动抽真空前,保持真空破坏门在开启状态,关闭至疏水扩容器的全部疏水门,禁止热水、热汽进入排汽装置。检查空冷岛凝结水回水总管放水门在全开状态。
锅炉点火后,高低压旁路保持关闭状态,控制炉膛出口烟温不超过538℃, 升温升压至 4.0Mpa。严密监视汽缸上下温差,如有异常及时汇报并采取措施。
主汽压力达 4.0Mpa 时,适当开启高压旁路进汽调节门,再热器暖管后逐渐开大高压旁路进汽调节门,保持再热器压力在 1.2~1.5Mpa。
当主汽压力达 4.0Mpa 时投轴封供汽,启动三台真空泵抽真空,当背压达30Kpa 以下时,开启主、再热汽疏水导疏水扩容器门。关闭空冷岛 30、40、50、60 列散热器进汽蝶阀及抽真空电动门,各列凝结水回水门保持开启状态。
当主汽压力达 5.0Mpa 时,开启低压旁路进汽调节门、开大高压旁路进汽调节门向空冷岛送汽,并在 5 分钟之内将低压旁路进汽开度逐渐增加至 20%, 待真空有明显升高时再将开度开至 35%以上,注意背压不得高于 50Kpa。
低压旁路投入后,低压旁路减温器后温度控制在 100~150℃,三级减温减压器后温度控制在 80~90℃,尽量提高空冷岛进汽温度,并注意监视排大气
安全门不动作。
当 10、20 列空冷管束下联箱凝结水温度高于 50℃并且抽空气温度高于40℃后开始投入风机运行,首先开启逆流风机,转速保持在28r/min 运行,根据真空情况启动顺流风机,背压保持在 30~35Kpa。
低压旁路投入,空冷风机运行后,空冷岛测温人员对投入各列散热器进行测温,将测温结果通知集控人员,集控人员根据测温结果停止风机运行或降低风机转速。同时对未投运各列空冷岛进汽蝶阀后温度进行测温,发现温度升高超过+5℃汇报专业专工。
低压旁路运行时,当
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