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购物中心停车场位置、数量设置
方法1:确定停车系统类型
国内目前商业项目的停车系统,往往会采用以下几种停车方式的组合。停车效率,不仅仅与设计直接相关,后期的 运营管理亦十分重要。
高楼层停车场,使人从高楼层进入购物中心,可以起到类似主力店吸引人流的作用。
在以下一种情况下,可以考虑设置高楼层停车场:
a.在中小城市,土地出让价格较低或有政策扶持(例如高楼层停车不计容积率);
b.地块进深过大。
购物中心停车场的建造标准
设计要点2:停车场收费模式
停车场的收费方式一般有两种,一种是闸口收费,一种是中央收费。
闸口收费是指驾车人直接将车开至停车场出口处,依顺序直接向停车场管理运营商交纳停车费的方式。
中央收费是近几年才在国内逐级为百姓接受的收费方式,它是指在停车场的几个显眼地方(或是该建筑物的一些显见位置)设立独立的停车场收费处,车主离场前先到收费处进行停车缴费然后直接离场的停车管理模式。
两种停车收费优劣对比
4、知名购物中心的停车场设计
迪拜购物中心
占地6500万平方英尺,拥有7000个停车位。
东莞华南MALL
总占地面积43万平方米,建筑面积89万平米,其中商业面积60万平方米,停车位近8000个。
北京金源时代购物中心
占地18.2公顷,建筑面积为68万平方米,有大型室内停车楼,车位6800个,开车可达各个商业楼层。
海南第一MALL
总投资2.5亿美元,30万平方米的建筑面积,12万平方米的商业面积,设计了3500个停车位。
南京虹悦城
其项目总建筑面积35万平方米,商业设施总建筑面积约20.8万平方,共6层,地下2层,地上4层。然而虹悦城为了最大限度的满足客户停车的需求,在其商业中配备了2400个停车位。
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