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TOC \o 1-3 \h \u 27271 第一章:零件的工艺性分析 3
9111 1.1零件的作用 3
14928 1.2 零件的工艺分析 3
7256 1.3 零件的生产类型 4
32732 第二章:零件毛坯的设计 4
1004 2.1选择毛坯 4
18840 2.2毛坯尺寸公差与机械加工余量的确定 4
10734 2.3确定毛坯尺寸 5
16400 2.4设计毛坯图 5
13996 第三章:机械加工工艺规程设计 6
19586 3.1定位基准的选择 6
28653 3.2零件表面加工方法的选择 6
8469 3.3拟订工艺路线 7
7376 3.4选择加工设备与工艺装备 8
6069 3.5确定工序尺寸 8
第一章:零件的工艺性分析
1.1零件的作用
“CA6140车床滤油器体”如图1所示。它位于车床主面,主要作用是给主轴箱内供油及对油液起冲作用,零件的两段有两孔用于油液的进出,零件的中间有一个48h6的外圆柱面,用于与主轴箱以基轴制形式联接。
CA6140车床滤油器体零件图
1.2 零件的工艺分析
“CA6140车床滤油器体”的各表面:
(1)、零件的左端面(用于精基准加工其他表面);
(2)、螺栓孔3-9(用于联接车床主轴箱,起固定作用);
(3)、中心孔38(用于过滤及缓冲油液);
(4)、进出油孔2-11(用于联接进出油装备,流通油液);
(5)、外圆柱面48h6(用于与车床主轴箱联接)。
各表面的相互精度要求有:
(6)、外圆柱面48h6为基轴制联接,尺寸精度为IT6;
(7)、其他表面无特殊精度要求,除保证其表面粗糙度外,尺寸精度为IT14。
1.3 零件的生产类型
依设计题目知:Q m=8000件/年;
结合生产实际,备品率和废品率可以取为=3%,=0.5%。由此可得,该零件的生产纲领N=QM(1+α)(1+β)=800X(1+3%)(1+0.5%)=8281件/年,CA6140车床滤油器体的质量为1.1kg,查3页表1-3可知其属轻型零件,生产类型为大批量生产。
第二章:零件毛坯的设计
2.1选择毛坯
根据生产纲领可知,CA6140滤油器体属中大批量生产,零件形状为非全圆柱体,可选零件材料为灰口铸铁,毛坯制造选用铸造毛坯,这样毛坯与成品相似,加工方便,省工省料。为了提高生产率,铸造方法选用砂型铸造,且为机器造型。
2.2毛坯尺寸公差与机械加工余量的确定
(1)、求最大轮廓尺寸
根据零件图轮廓尺寸,可知,CA6140滤油器体最大轮廓尺寸为102mm。
(2)、选取公差等级CT
铸造方法按机器造型、铸件材料按灰铸铁,查23页表2-1得,公差等级CT范围是8~12级,取为10级。
(3)、求铸件尺寸公差
根据加工面的基本尺寸和铸件公差等级CT,查24页表2-3得,公差带相对与基本尺寸对称分布。
(4)、求机械加工余量等级
铸造方法按机器造型、铸件材料按灰铸铁,查25页表2-5得,机械加工余量等级范围是E~G级,取为F级。、
(5)、求RAM(要求的机械加工余量)
44 对所有的加工表面取同一个数值,由最大轮廓尺寸102mm、机械加工余量等级为F级,查24页表2-4得RAM数值为1.5mm。
2.3确定毛坯尺寸
上面查得的加工余量适用于机械加工表面粗糙度Ra1.6m。Ra1.6m的表面,余量要适当增大。分析零件,各加工表面均为Ra1.6m,因此这些表面的毛坯尺寸,需要将零件的尺寸加上余量值即可。零件上孔3-9和进出有口尺寸较小,铸成实心;A面为单侧加工,R=F+RMA+CT/2=102+1.5+3.6/2=105.3mm。38盲孔属内腔加工,根据零件分析,38深度为65不变,径向为R=F-RMA-CT/2=38-2x1.5-2.6/2=33.7mm,30盲孔属内腔,且此孔为非配合孔,用钻床锪出即可,所以30盲孔铸成实心。48h6外圆柱面的加工,即R=F+RMA+CT/2=48+2x1.5+2.8/2=52.4mm
如图2所示,由于38孔的深度和三角形台阶肩宽度的余量和A面余量有关,A面增量a=105.3-102=3.3mm;所以38孔的毛坯深度=65+3.3=68.3mm;三角形台阶肩宽度=34+3.3=37.3mm。
图2:根据零件尺寸计算的毛坯尺寸
综合上述,确定毛坯加工部分的尺寸,见表1所示。
表1:CA6140车床滤油器体毛坯(铸件)尺寸。单位:mm。
项目
A面
38径向
38轴向
48径向
三角肩宽
3-9
2-11
30
公差等级CT
10
10
10
10
10
—
—
—
加工面基本尺寸
102
38
65
48
34
—
—
—
铸件尺寸公差
3.6
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