巴布亚新几内亚工程钢管桩阴极保护设计.pdfVIP

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巴布亚新几内亚工程钢管桩阴极保护设计.pdf

巴布亚新几内亚工程钢管桩阴极保护设计 巴布亚新几内亚瑞木镍钴项目码头工程 钢管桩阴极保护 设计说明 中交第三航务工程勘察设计院有限公司 中国·上海 2007 年10 月 审定:陈洪均 审核: 校审: 编写: 朱忠余靳如刚张弈 目录 1. 工程概况 1 2. 设计内容、设计要求及设计依据 1 2.1 设计内 容 1 2.2 设计要 求 1 2.3 设计依 据 2 3. 设计条件 2 3.1 自然条 件 2 3.2 设计高 程 2 4. 牺牲阳极阴极保护系统设计 3 4.1 保护电流密度取 值 3 4.2 保护面积计 算 3 4.3 保护电流量计 算 3 4.4 阳极材质选 用 4 4.5 阳极块规 格 5 4.6 阳极的实际数量、质量及布 置 7 4.7 电连接设 计 8 5. 牺牲阳极的安装和检测要求 8 5.1 安 装 8 5.2 检 测 9 6. 施工注意事项 10 7. 使用期的维护与管理 11 1 巴布亚新几内亚瑞木镍钴项目码头工程钢管桩阴极保护设计说明 1. 工程概况 巴布亚新几内亚瑞木镍钴项目码头工程位于大洋洲巴布亚新几内亚 的马当省,拟建于距省会马当市东南55km 的Basamuk 内凹形海湾西 侧的天然深水区。 本工程各码头部分采用的钢管桩规格、数量参见下表所示: 表1 码头各部分钢管桩规格数量表 为确保设计使用年限(25 年)对钢管桩采用:涂料+牺牲阳极阴极保 护(本设计不包括涂料设计)。 2. 设计内容、设计要求及设计依据 2.1 设计内容 处于水下区和泥下区的钢管桩外表面的牺牲阳极阴极保护的设计、安 装、检测、使用维护管理及施工要求。 2.2 设计要求 (1)牺牲阳极阴极保护系统设计使用年限为25年;(2)水位变动区 采用:重防腐涂层+牺牲阳极阴极保护水下区采用:重防腐涂层+牺 牲阳极阴极保护泥下区采用:牺牲阳极阴极保护 (3)钢管桩保护电位须达到交通部《海港工程钢结构防腐蚀技术规 定》JTJ230-89的要求(即-1.05V?-0.77V相对于S.C.E); 1 巴布亚新几内亚瑞木镍钴项目码头工程钢管桩阴极保护设计说明 (4)铝合金阳极技术性能应符合国家标准《铝—锌—铟系合金牺牲 阳极》GB/T4948-2002各项技术要求; (5)设计、施工、质检应符合部标、国标及企标有关技术规定; (6)《巴布亚新几内亚瑞木镍钴项目码头工程码头水工结构防腐蚀涂 层及钢管桩阴极保护技术要求》。 2.3 设计依据 (1)本工程相关桩位图、断面图、钢管桩结构图等有关设计图纸及 其说明; (2)《巴布亚新几内亚瑞木镍钴项目码头工程码头水工结构防腐蚀涂 层及钢管桩阴极保护技术要求》; (3)环境条件(包括潮汐、水质情况、土壤情况等); (4)交通部《海港工程钢结构防腐蚀技术规定》JTJ230-89; (5)中华人民共和国国家标准《铝—锌—铟系合金牺牲阳极》 GB/T4948-2002。 3. 设计条件 3.1 自然条件 (1)潮位 设计高水位:+0.50m 设计低水位:+-0.40m (2)水质 水质电阻率:30Ω?cm 3.2 设计高程 (1)5万吨级码头前沿设计泥面标高:-15.00m(现有泥面-15~-22m)。 (2)工作船码头前沿设计泥面标高:-4.90m(现有泥面-5~-9m)。 2 巴布亚新几内亚瑞木镍钴项目码头工程钢管桩阴极保护设计说明 (3)引桥设计泥面标高:-1.00m~-1.50m。 4. 牺牲阳极阴极保护系统设计 4.1 保护电流密度取值 保护电流密度参考交通部《海港工程钢结构防腐蚀技术规定》 JTJ230-89表6.1.4,并结合我们多年的设计经验进行取值,具体数据 见下表: 表4.1 各区段保护电流密度取值表 4.2 保护面积计算 根据本工程设计图纸中设计泥面标高、桩长等相关条件及《海港工程 钢结构防腐蚀技术规定》

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