铁路客车制动供风装置的故障与优化.doc

山东职业学院毕业设计论文 PAGE 20 毕 业 设 计 论 文 题 目： 铁路客车制动供风装置的故障与优化 XX学院毕业设计论文 摘 要 本文叙述了铁道车辆制动供风系统原理、功能、结构及其应用，重点介绍了供风系统的系统原理和系统组成，对客车制动供风系统故障进行了重点分析，从设计和检修角度提出了制动系统和关键部件的详细的优化建议。通过介绍双管供风列车供风系统主要设备及工作原理，就双管供风客车的供风系统典型故障及原因进行分析，并就不同故障现象提出应急处置措施，对车辆、 机车设施提出相应改进探讨。并详细解读了铁路客车由双风管系统供风改为单风管系统供风后，在车辆运行中过程中出现的常见问题，根据１０４型分配阀的作用原理和试验结果，分析了产生问题的原因，并对客车双风管系统改单风管系统及其合理运用提出了建议。 CRH3 ＣＲＨ５型动车组运营以来，在运用过程中出现过多起供风系统在监控屏显示故障，造成动车 组运营途中停车，影响了干线铁路的运营秩序。为此， 将通过对供风系统的原理与功能以及出现的典型故障进行分析，以确定故障解决方案，并提出相应的预防措施。探究了25k型客车空气管路试验中存在的问题并提出了建议。 XX学院毕业设计论文 目 录 TOC \o 1-3 \h \z \u 27041 摘 要 II 22341 目 录 III 25797 绪论 1 814 第一章 铁路客车供风系统的原理和组成 2 13477 1系统原理?? 2 5591 1.1单管供风系统原理?? 2 32368 1.2双管供风系统原理?? 3 6479 2供风系统组成 5 7970 2.1风源系统 5 19717 2.2列车管 5 32052 2.3总风管 6 5967 2.4用风支管 6 122 2.5气路控制箱 6 14392 2.6风缸组成 6 10799 2.7用风装置 6 28649 第二章 铁路客车制动供风系统故障分析及优化 7 22091 １制动供风系统故障的分布 7 7458 2制动供风系统故障的分析 9 14481 2.1防尘设计不合理 9 15513 2.2 防水设计不合理 10 31476 2.3 集成度不高 10 14397 2.4部分部件设计结构不合理 11 20550 2.5研磨工艺不规范 11 11695 2.6集便器耗风量大 11 9557 2.6缺乏有效监测 11 19828 3优化建议 11 11222 3.1对客车制动系统整体结构进行设计优化 11 16547 3.2对104型分配阀进行改进设计 12 5590 3.3提高单元制动缸防尘防水性能 12 12575 3.4防滑器优化改进 12 19849 3.5提高风源质量 12 12456 3.6其他 13 5290 第三章 双管客车供风系统故障分析及优化 14 23861 1双管供风客车用风系统典型故障现象及原因分析 14 4046 1.1列车管系统 14 21891 1.1.1列车制动不缓解，即制动抱闸 14 26301 1.1.2列车制动管系漏风或压力过低 14 5341 1.1.3制动管系风压过高 14 25758 1.2列车总风管系统故障 15 4971 1.3双管供风客车用风系统典型案例分析 15 26502 1.3.1车辆手制动机拧紧 15 22940 1.3.2列车过充风导致车辆不缓解 15 18520 1.3.3车辆制动支管、制动缸（单元制动缸）、防滑排风阀等漏泄。 15 15515 1.3.4列车制动管系压力过高 15 12312 1.3.5机车供风能力不足 15 28607 2双管供风客车运用常见供风故障应急处理措施 17 416 2.1制动抱闸或缓解不良的判断处理 17 15341 2.2制动机试验时发生制动保压漏泄超过规定值 17 21994 2.3总风管主管破损、漏泄 17 9012 2.4列车管主管破损、漏泄 17 18370 2.5列车管支管破损、漏泄 18 23112 3对双风管供风客车及机车的改进探讨 18 29142 3.1进一步优化客车用风设施 18 3774 3.2自动监控客车风压 18 23168 3.3进一步提高机车设备性能 19 26679 4结论 19 8905 第四章 双管供风改单管供风后客车运行故障及分析 20 25568 1 故障情况 20 14949 2 104分配阀制动及制动后保压的作用原理 20 25836 3 针对性试验分析 21 10431