2019-2020年车联网C-V2X产业专题报告.pdfVIP

2019-2020 年车联网 C-V2X 产业专题报告 导语 随着 C-V2X 部署工作落地，首先将带来芯片、模组、终端设备、管理平台、安全 认证等的海量需求，同时实施能力较强的交通信息化厂商也将直接受益。而基础设 施工作建设完成之后，平台运营有望衍生出更大价值，建议关注整条产业链。 研究背景 C-V2X 作为车路协同的基础支撑技术， 将是高级自动驾驶的重要基础设施。 随着支 持 5G-V2X 的 Release-16 标 于今年 Q2 发布，以及最后阶段的支持增强 5G-V2X 的 Release-17 标准于 2021 年 Q1 发布，产业将具备大规模建设基础， 带来包括终端及管理平台总计近万亿的新增投资需求。而在今年，叠加新基建的建 设驱动，试点示范项目在 2019 年 57 个的基础上有望持续提升， 产业化元年开启。 投资观点 按照 C-V2X 标准化工作规划，结合新品研发周期及上市时间，预计到 2022 年 C-V2X 具备大规模部署的基础。而在此前，示范区、先导区的试点示范工作将持续 展开。随着 C-V2X 部署工作落地，首先将带来芯片、模组、终端设备、管理平台、 安全认证等的海量需求，同时实施能力较强的交通信息化厂商也将直接受益。而基 础设施工作建设完成之后，平台运营有望衍生出更大价值，建议关注整条产业链： (1) 芯片模组： 高鸿股份、高新兴、移远通信； (2) 终端设备： 万集科技、金溢科 技、华铭智能、德赛西威、东软集团； (3) 管理平台： 东软集团、中科创达、四维 图新；(4) 安全认证： 格尔软件、数字认证、卫士通； (5)交通信息化项目实施商： 千方科技。 1、C-V2X 的定义及应用场景 1.1 、C-V2X 的定义 C-V2X( 蜂窝车联网 ) 是基于 3GPP 的全球统一标准的车联网无线通信技术，包括 LTE-V2X 和 5G-V2X 及其后续演进。其中 C 指的是蜂窝(Cellular) ，V2X(Vehicle to everything) 指的是车用无线通信技术，是将车辆与一切事物相连接的新一代通信 技术，其中 V 代表车辆，X 代表一切可以与车辆进行信息交互的对象，当前 X 主 要包括车、人、交通路侧基础设施和网络。其信息交互模式有四种：车与车之间 (Vehicle to Vehicle ，V2V) 、车与路之间(Vehicle to Infrastructure ，V2I) 、车与人之间 (Vehicle to Pedestrian ，V2P) 、车与网络之间 (Vehicle to Network ，V2N) 。 V2V 通信：通过车载终端进行车辆间信息交互，车辆通过车载终端向外发送本车 的速度、位置、车辆行驶状态等自身信息，同时接收其他车辆发送的相关信息，结 合本车以及附近车辆的状态信息判断是否存在交通事故危险，进而提示驾驶员进行 主动避险操作。通过 V2V 通信，车辆之间不再是一个个孤立的个体，而是可以进 行实时通信，这将大大减少交通事故并实现车辆监督管理等。 V2I 通信：通过车载终端与路侧单元 (如红绿灯、交通指示牌、路侧终端等 )进行信 息交互，路侧基础设施可以接收附近车辆发出的信息，同时也可以向覆盖范围内的 车辆发布诸如路面信息、交通意外信息、拥堵信息等实时信息，使单车的感知范围 扩大到视距范围之外，车主可以提前做好规划以应对当前路段会出现的各种突发事 件。V2I 通信主要应用于实时信息服务、车辆监控管理、不停车收费等。 V2P 通信：通过车载终端与弱势交通群体 (行人，骑车者)携带移动终端设备 (如手机 等)进行通信，V2P 通信主要用于避免和减少交通事故，信息服务等。 V2N 通信：车载终端通过接入网 /核心网与云管理平台进行信息交互， 云平台对获 取的车辆数据进行存储和处理，车载终端与云平台进行数据交互可以为开发车联网 所需各种应用及服务提供数据支撑，同时云平台为车辆提供定位、紧急救援、信息 娱乐服务等。 “人、车、路、云 ”通过 C-V2X 形成了一个有机体，通过相互之间的信息交互，单 车将获取更加丰富的驾驶信息和周边道路信息等数据，进行路径规划和行为规划， 从而带来更安全、更高效的驾驶行为，构建整体智慧出行体系。 1.2 、C-V2X 的应用场景 通过“车-路-云”协同，一方面推动智能网联汽车快速发展，提供更安全、更智能的 出行方式；另一方面赋能智能路况综