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.. . . .v. . v . 鲈乡路〔柳胥路～联中路〕路桥新建工程 道路灰土路基施工方案 吴江市明港道桥工程 鲈乡路〔柳胥路～联中路〕路桥新建工程工程经理部 二零一七年十二月 目 录 一、工程概况及说明 1 二、编制依据 1 三、工程测量准备 2 四、路基施工 2 4.1、施工准备 2 4.2、路基施工工艺 4 五、主要劳动力、机械设备和材料投入方案 6 5.1、主要劳动力投入方案 6 5.2、主要施工机械设备投入方案 8 5.3、主要材料投入方案 10 六、质量管理措施 14 6.1、质量保证措施 14 6.2、施工技术措施 16 6.3、施质量管理组织措施 17 七、雨期施工措施 19 TOC\o1-1\h\z\uHYPERLINK\l_TOC_250006八、平安文明施工及环境保护措施 19 HYPERLINK\l_TOC_250005、平安生产目标 19 HYPERLINK\l_TOC_250004、建立健全平安保证组织机构 20 HYPERLINK\l_TOC_250003、平安生产保证措施 20 HYPERLINK\l_TOC_250002、文明施工保证措施 23 HYPERLINK\l_TOC_250001、环境保护措施 25 HYPERLINK\l_TOC_250000、现场施工扬尘管理措施 26 鲈乡路〔柳胥路—联中路〕路桥新建工程 路基施工方案 一、工程概况及说明 鲈乡路〔柳胥路～联中路〕路桥新建工程施工地点位于吴江经济技术开发区，拟建场地属长江三角洲冲、湖积平原地貌类型。工程起点为鲈乡路与柳胥路穿插口北侧 〔桩号K0+800〕，工程终点为鲈乡路与联中路穿插口。工程沿线主要用地有：农田、鱼塘、施工区等，标高-0.76~5.14m。 道路工程：为双向六车道城市主干道，两块板，人非共板。一般 路段道路总宽度为 40m，中央分隔带宽度为 4m，单向机动车道宽度为11.5m，人非共板宽度为 6.5m。 填方路基：机动车车道采用路床顶面以下 80cm围采用6%灰土 处理，80cm以下至搅拌桩桩顶采用 4%灰土处理，非机动车道和人行道采用路床顶面以下 40cm围采用6%灰土处理，40cm以下采用4%灰土处理。 挖方路基：机动车车道采用路床顶面以下 80cm围采用6%灰土 处理，非机动车道和人行道采用路床顶面以下 40cm围采用6%灰土处理。 路基施工均采用灰土路基。 二、编制依据 1、?吴江经济技术开发区建立局鲈乡路北路路桥新建工程〔柳胥路 - 兴中路〕道路工程施工图及设计变更图； 2、根据2010年3月的工程地质勘查报告； 3、?公路路基施工技术规 ?JTGF10-2006、?公路工程质量检测评定标准?JTGF80/1-2004、?城镇道路工程施工与质量验收规 ?CJJ1-2008三、施工测量准备 灰土路基施工前必须复核中桩及水准点的准确性， 将复核无误的 中桩边桩采用三角形保护桩引至施工围以外， 并将保护桩保护完好直至工程完毕。测放成果经自检合格，监理复核无误后，方可进入下道工序施工。路基施工首先利用全站仪、水准仪布设方格网的高程线型桩〔纵向每10m设一桩，横向设道路中心线及边线桩各一〕 ，控制土路基的高程及线型。 道路中线测量：根据加密的导线点，所提供的道路中心线坐标， 及道路曲线要素，每隔一定距离用坐标法现场测定道路中心线。 构造层测量放样：复测固定路线主要控制点桩，如交点、转点和圆曲线的起讫点。中线恢复后，进展基点标高和中桩标高测量，以复核已有水准点标高和中桩地面标高。 核对道路中心线无误后，依次丈量出路面边界，进展道路边线放样，定出边桩；弯道及穿插路段须按设计半径，加密边桩，保证曲线圆弧尺寸。 四、路基施工工艺 1、施工准备 路基施工均采用挖掘机和装载机填筑或挖除装车，自卸汽车运输。一般路段边坡原那么采用放坡处理。 1、路基施工排水：施工时应做好排水工作，尽量避开雨天施工。 在路基两侧开挖排水边沟和集水坑， 及时排除地表积水，并每隔50m开挖排水横沟，与边沟连通，降低地下水位。每层土方填筑压实后，外表应设置2%～4%的横坡以利排水。 2、清表：采用挖掘机结合人工清表，清表宽度应超出路基坡脚 外50cm，原那么上去除地表耕植土、有机土，不得留有树根、草根等有机物或杂填土。 3、路基施工要求及检测标准： 〔1〕、选用的土方严禁使用含建筑垃圾的杂填土和淤质土， 土质应均匀。石灰宜采用二级以上生石灰， 其有效氧化钙加氧化镁含量应大于70%。 路基填土应分层填筑、逐段碾压成型，其分层填筑厚度必须与压 实机具相适应，一般每层填土压实厚度不应超过 20cm。填筑宽度不得小于设计宽度，以便最后削坡，严禁贴坡。 〔2〕、填方路基：机动车车道采用路床顶面以下80cm围采用6% 灰土处理，80cm以下至搅拌桩桩顶采用4%灰土