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公路立交与城市道路立交的区别 铁道第一勘察设计院公路院 [摘要]根据公路互通式立交与城市道路互通式立交在设计上的差异，从互通式立交规划与布局、形式与标准、控制因素三个方面提出了一些实际设计经验，供读者在互通式立交设计中讨论。 关键词：公路立交城市道路立交区别 立体交叉（简称互通式立交）是一种连接方式，其中道路和道路通过交叉线结构在不同高度相互交叉。互通式立交的建设可以有效解决道路交叉口的交通冲突，从而实现道路间的空间交叉和行驶方向的快速转换。 高速公路是交通运输现代化的重要标志，它是社会经济发展的必然产物，立交工程是高等级公路中不可缺少的组成部分，它是高速公路的门户，只有通过立体交叉才能出入高速公路。随着我国高速公路的迅速发展，必然要修建大量的立体交叉。 随着中国经济的快速发展，大中城市的机动车数量也在显著增加。在以平面交叉口为主的路网中，平面交叉口已成为城市道路的“瓶颈”，因为交叉口上的各种车辆和行人必须在交叉口聚集、通行和转向。由于它们之间的相互干扰，会降低行驶速度，堵塞交通，降低通行能力，容易发生事故。因此，在交通繁忙的城市道路交叉口设置立体交叉十分必要。它是解决交叉口交通问题最彻底的方法。 对公路立体交叉和城市道路立体交叉，它们的作用、主要组成部分和设计方法等方面是基本相同的。但由于受地形、地物、用地以及收费制等条件影