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第七章:车辆运用与检修;第一节:概述;(一)铁道车辆运用管理系统图;(二)车辆及配属管理;(二)车辆及配属管理;(三)车辆检修基层单位;(三) 车辆检修重点内容;(四)车辆应用及检修相关规范
?车辆段应按规定的作业性质、作业方式、检查范围和质量标 准进行列车技术作业,积极发现和处理车辆故障,防止车辆 带故障运行及定检过期车上线运行。
?对发现的车辆故障,积极组织在列车或车列中修理;
?对需摘车处理的故障和定检到、过期车辆,及时通知车站和 有关单位;
?对摘下施修的车辆,车辆段应及时组织修复。;(四)车辆应用及检修相关规范;(四)车辆应用及检修相关规范;(四)车辆应用及检修相关规范;(四)车辆应用及检修相关规范;、车辆定期检修和日常维修;(一)车辆定期检修;(一)车辆定期检修
货车定期检修修程:厂修、段修、辅修和轴修四部分;07. 11 98. 11;7-15;(二)日常检修;(二)日常检修
摘车修理是指,对一些较大的,一时难以修复的故障,必须把 故障车辆从列车中摘下,送到专用临修线或站修所修理。;六、车辆运用的几个主要指标及设备
(一)几个主要运营指标
1. 现在货车:管內现有的全部货车;
2. 运用货车:参加铁路营业运输生产的一切空、重车;
3. 检修车:又叫不良车、残车,管内全部已扣修和在修的车辆 数;
4. 检修停留时间:又叫休车时间,平均检修一辆车全部的停留 时间;对于车站倒装或卸后扣的货车,按卸后车站通知车辆 段时开始算扣修时间。;六、车辆运用的几个主要运营指标及设备;(二)相关检修设备;(二)相关检修设备;(二)相关检修设备;(二)相关检修设备;2)列检作业场:;在进行列车技术检查时,对于发现的车辆故障,可以利用车 辆停站时间,在不影响解体作业或正点发车的情况下,在列车到 发线.、调车线.或货物线上进行修复作业的,称为不摘车修。但在 遇到较大的故障或因需要大型或专用的修理工具时,必须把故障 车辆送到站修线(所)或车辆段的车库进行修理,则称为摘车修。;1.车门、车体破损故障的表征,;2. 车门、车体艘故障产生的主要原因
_ (1)野繇卽或趙贏
⑵耕辭本身o?时强度不足或制造检修工艺不合机 ■ (3)WW1O.
3, 故障的辭
⑴铁眦车在通址艘时,舰车耕服、觞.
⑵影响耕货车使用性凱;相关探伤设备;4R;牵引电机大修后测试;驱动设备轴承间隙调整设备;车轮检压设备;转向架测试滚动实验台;车体气密性试验设备;密接车钩的检查、维修;远程通信设备维修;铁路货车安全监控网络;铁路货车安全监控网络1;铁路货车安全监控网络2;铁路货车安全监控网络3;铁路货车安全监控网络4;铁路货车安全监控技术1;铁路货车安全监控技术2;铁路货车安全监控技术3;铁路货车安全监控技术4;铁路货车安全监控技术5;铁路货车安全监控技术6;小结:车辆运用与检修;感;谢谢,精品课件
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