新能源客车行业集中度及未来发展趋势分析.pdfVIP

新能源客车行业集中度及未来发展趋势分析 国补政策对客车行业依然有较大影响。2018年客车销量共计24.8万台 （-12.1%），其中座位客车10.7万台（-16.6%），公交车9.9万台（-0.7%）。 新能源客车累计销售10.4万台（-7.3%）。2018年2月12 日至2018年6月11 日为过渡期，过渡期上牌的新能源客车对应2017年标准补贴的0.7倍补贴。在 过渡期截止日前的4月和5月份客户集中采购，前5个月客车新能源客车销售 2.7万台（+213%），其中新能源公交车近2.5万台（+304%）。过渡期内的冲量， 也在一定程度上透支了后续几个月的需求，因此3Q18新能源客车销量整体同比 下降。同时，由于2019年国补政策推出时间较晚，4Q18新能源客车抢装力度有 所下降。1Q19新能源客车的销量同比增加79.2%。 客车行业历年销量 新能源客车历年销量 客车行业月度销量 新能源客车月度销量 新能源客车行业集中度不断提升。主要新能源客车企业的市占率呈上升趋 势，从2016年到2018年，宇通客车的市占率从21.8%提升到23.8%，比亚迪从 10.8%提升至12.2%，金龙因为被处罚在20