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【Word版本下载可任意编辑】 PAGE 1 - / NUMPAGES 1 数字时代机车 铁轨上升起的新星  经过六年的开发，GE最新型的机车，4400hp Evolution系列产品已经完成了450万英里的野外测试运行。根据GE网站上的信息，开发Evolution系列的总投资高达2亿美元，现已获得25项已批准和13项未被批准的发明专利。此机车的“大脑”由20块奔腾微处理器组成，用以检测和控制各种子系统，例如柴油发动机，或“牵引机”，牵引发动机，交流发电主机；以及辅助系统，例如散热器风扇，压缩机，牵引发动机的鼓风机和蓄电池充电器等。据Daum称，这些微处理器一共需要测量和控制2500至5000个参数，测量的时间间隔根据系统设置，在几十微秒到几十秒的范围内变化。  我们面对的挑战是如何在载重更多、速度更快的情况下减少铁轨失效和脱轨等事故，改良产品的可靠性。  例如，一台计算机专用来监测牵引控制这样的功能，保证车轮与铁轨的附着力到达最大。铁轨和车轮的接触面积比一个一角钱的硬币大不了多少。Daum解释说，“这种钢－钢界面非常重要。每个轮轴上的1000hp的逆流器可以调整扭矩和滑动。如果在4400hp时出现差错，那么整个铁轨就会很快燃烧起来。”单个的轮轴控制可使滑动最小化。典型的火车机车有六个轮轴，所以如果其中一个发生滑动，传递到另一个轮