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二建市政考前密训200句
1.城镇道路分级 【老师提醒:主要考核单选题,道路分级之间的特点区分】
我国城镇道路分为快速路、主干路、次干路、支路四个等级(口诀:快支主次)
(1)快速路:中央分隔、全部控制出入口间距及形式 (必须设隔离带)
(2)主干路:以交通功能为主,为连接城市各主要分区的干路,是城市道路网的主要骨架
(3)次干路:是城市区域性的交通干道,为区域交通集散服务,兼有服务功能,结合主干路组成干路网
(4)支路:宜与次干路和居住区、工业区、交通设施等内部道路相连接,以解决局部地区交通,服
务功能为主
2.按路面结构类型分类
道路路面可分为沥青路面、水泥混凝土路面、砌块路面三大类:
(1)沥青路面结构类型包括沥青混合料、沥青贯入式和沥青表面处治。沥青混合料适用于各交通等
级道路;沥青贯人式与沥青表面处治路面适用于中、轻交通道路。
(2)水泥混凝土路面面层类型包括普通混凝土、钢筋混凝土、连续配筋混凝土与钢纤维混凝土,适
用于各交通等级道路。
(3)砌块路面适用于支路、广场、停车场、人行道、步行街。
3.路面按力学性能分类
(1)柔性路面:弯沉变形较大、抗弯强度小,它的破坏取决于极限垂直变形和弯拉应变。柔性路面主
要代表是各种沥青类面层(可曲可伸)
(2)刚性路面:弯拉强度大,弯沉变形很小,它的破坏取决于极限弯拉强度。刚性路面主要代表是
水泥混凝土路面(宁折不弯)
4.垫层
作用:改善土基的湿度和温度状况(保护路基,防止路基被水侵入或上冻)
注:并不是所有的道路都需要设置垫层
5.基层使用指标
(1)基层应具有足够的、均匀一致的承载力和较大的刚度:有足够的抗冲刷能力和抗变形能力,
坚实、平整、整体性好。
(2)不透水性好。底基层顶面宜铺设沥青封层或防水土工织物;为防止地下渗水影响路基,排水
基层下应设置由水泥稳定粒料或密级配粒料组成的不透水底基层。
(3)抗冻性满足设计要求。
6.路面使用指标 【 老师提醒:主要考核多选题】
平整度、承载能力、温度稳定性、抗滑能力、(不)透水性、噪声量(口诀:平城早睡文化)
7.混凝土路面基层的选择
1
根据道路交通等级和路基抗冲刷能力来选择基层材料。特重交通宜选用贫混凝土、碾压混凝土或
沥青混凝土基层;重交通道路宜选用水泥稳定粒料或沥青稳定碎石基层;中、轻交通道路宜选择水泥
或石灰粉煤灰稳定粒料或级配粒料。湿润和多雨地区,繁重交通路段宜采用排水基层。 (特混、重稳、
中轻粉)
8.混凝土路面的接缝
(1)横向接缝可分为横向缩缝、胀缝和横向施工缝。横向施工缝尽可能选在缩缝或胀缝处。快
速路、主干路的横向胀缝应加设传力杆;在邻近桥梁或其他固定构筑物处、板厚改变处、小半径平曲
线等处,应设置胀缝。
(2)对于特重及重交通等级的混凝土路面,横向胀缝、缩缝均设置传力杆。
9.混凝土路面的配筋补强
在自由边处,承受繁重交通的胀缝、施工缝,小于90°的面层角隅,下穿市政管线路段,以及雨
水口和地下设施的检查井周围,应配筋补强。
10.混凝土路面的抗滑构造
混凝土面层应具有较大的粗糙度,即应具备较高的抗滑性能,以提高行车的安全性。因此可采用
刻槽、压槽、拉槽或拉毛等方法形成一定的构造深度
11.沥青混合料结构组成可分为三类: 【 老师提醒:主要考核单选题,混合料结构特点的区分】
悬浮 ,高温稳定性较差。(理解为沥青多,骨料少)
(1) —密实结构:较大的黏聚力,内摩擦角小
骨架—空隙结构:内摩擦角高,黏聚力低。 (理解为骨料多,沥青少)
(2)
(3) 。(理解为都好)
骨架—密实结构:内摩擦角高,黏聚力高
12.热拌密级配沥青混合料中天然砂用量不宜超过集料总量的20%,SMA、OGFC不宜使用天然砂(天然砂
过于光滑)
13.城镇道路面层宜优先采用A级沥青(即能适用于各种等级、任何场合和层次),不宜使用煤沥青(有毒)
14.普通沥青混合料
适用:城镇次干道、辅路、人行道等场所(低等级道路)
15.改性沥青混合料的优点:具有较高的高温抗车辙能力,良好的低温抗开裂能力,较高的耐磨耗能力和较
长的使用寿命。适用于城镇快速路
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