成都北编组站行车工作组织.docxVIP

****** 毕 业 设 计 *******行车工作组织 （基于*类车流量） 年 级： **** 学 号： **** 姓 名： **** 专 业： *** 指导老师： *** 20**.* 西南交通大学本科毕业设计 第 I 页 院 系 ********** 专 业 ******** 年 级 ******** 姓 名 ******* 题 目 ************行车工作组织（基于*类车流量） 指导教师评 语 评 阅 人评 语 指导教师 (签章) 年 月 日 评 阅 人 (签章) 年 月 日 成 绩 答辩委员会主任 (签章) 年 月 日 西南交通大学本科毕业设计 第 II 页 毕业设计任务书 班 级 ************* 学 生 姓 名 ******* 学 号 ******** 发 题 日 期：20** 年 * 月 * 日 完 成 日 期：20**年 * 月 * 日题 目 ****行车工作组织（基于*类车流量） 1、本论文的目的、意义 设计者运用课堂学习和生产实习所获得的知识与技能，通过本次毕业设计，能够对铁路某编 组站的行车工作组织进行综合安排，并对其中某一专题进行较深入研究，以达到巩固所学知识，增强实际工作能力的目的，为毕业后参加实际运输生产活动打下良好的基础。 2、学生应完成的任务 （1）车站概况： ①车站经济特征，在路网中的地位； ②车站及邻接区段技术特征。 车流分析，确定区段行车量及车站工作量： ①货物列车到发时刻、车次及编组内容； ②本站作业车工作量； ③车流汇总表，车流特征分析； ④车流图、列流图。 确定车站技术设备的运用方案及作业组织方法： ①车站技术设备运用方案； ②车场分工，调车区划分，调机分工； ③线路固定使用方案。 确定车站技术作业过程及技术作业时间标准： ①列车技术作业过程； ②车辆技术作业过程； ③各项技术作业时间标准； ④技术作业与列车运行图的协调配合。 编制车站工作日计划图（画出咽喉占用情况），确定车站的各项主要指标。 西南交通大学本科毕业设计 第 III 页 计算车站通过能力，并拟定加强措施及改进方案。 细部设计。 3、论文各部分内容及时间分配（共 16 周） 第一部分 毕业实习，收集资料，整理分析，写出车站概况 （ 2 周）第二部分 车流分析，确定区段行车量及车站工作量，确定车站技术设备运用方案及作业组 织方法 （ 2 周） 第三部分 确定车站技术作业过程，技术作业时间标准 （ 1 周） 第四部分 编制车站工作日计划图，计算各项指标 （ 3 周） 第五部分 计算车站通过能力及改编能力 （ 1 周） 第六部分 细部设计 （ 2 周） 第七部分 整理图表，编写设计说明书 （ 2 周） 第八部分 审阅 （ 2 周） 评阅及答辩 （ 1 周） 备注 指导教师： 年 月 日 审 批 人： 年 月 日 西南交通大学峨眉校区交通运输系 2011 年制 西南交通大学本科毕业设计 第 IV 页 摘 要 本设计以成都北编组站为研究对象，以该站到达列车编组内容、货物列车编组计划、车站平面示意图等相关资料为依据，通过车站日计划图对成都北编组站的行车组织工作进行综合安排。 该设计的主要内容包括统计到达列车数量、编制车流汇总表、绘制车站工作日计划图、指标计算、列车通过能力计算及相关文字说明等。首先根据到达列车编组内容确定车流汇总表；然后对车流进行计算分析；再根据货物列车编组计划、排空任务、货物列车编成辆数及出发时刻表来确定出发列车编组内容；最后绘制出车流图和列流图。在编制成都北编组站日计划图的过程中，结合车站平面示意图运用行车组织方法对该站的技术设备进行详细的分析，并依此确定各车场、线路、驼峰、牵出线等作业分工方案以及调机所需台数及其作业分工方案，并且确定各项作业过程及技术作业时间标准，从而对到发场的咽喉道岔进行分组。根据以上数据和资料编制到达解体、出发编组、交换车取送、调机作业状态等车站行车工作计划，最后，结合日初结存车和各种作业时间标准等绘制该站的工作日计划图。然后采用非号码制统计方法计算出中时、停时等相关指标。最后计算了该车站通过能力以及咽喉道岔通过能力。细部设计中对编组站的综合自动化系统进行了研究分析。车站工作日计划图是车站对各种列车及车辆进行全部技术作业过程和各项技术作业设备运用的详细展现。通过车站工作日计划图可以发现车站行车工作组织的不足，从而对其进行合理的改善，最终提高车站的行车工作效率。 关键词：编组站；列车编组计划；车流汇总表；车站工作日计划图；通过能力 西南交通大学本科毕业设计 第 V 页 Abstract The research object of this design is Chengdu North Marshalli