浅析沥青路面碎石封层在路面预防性养护中的运用.docxVIP

PAGE 1 - 浅析沥青路面碎石封层在路面预防性养护中的运用 浅析沥青路面碎石封层在路面预防性养护中的运用 摘要合理应用沥青纤维碎石封层技术进行路面预防性养护治理，可以有效处理路面存在的具备病害问题，在通过加铺6～8mm厚乳化改性沥青纤维碎石进行预防性养护治理，可以提升质量质量。基于此，文章主要对沥青纤维碎石封层路面预防性养护工作进行了简洁的分析论述。 关键词沥青纤维碎石封层;路面;预防性养护 重视沥青纤维碎石封层技术手段，分析在路面预防性养护中的具体应用，探究合理的技术手段可以在根本上提升沥青纤维碎石封层路面预防性养护质量。 1纤维封层施工工艺预备工作 在原路面清洁施工引导线设置乳化沥青、纤维洒布以及碎石撒布初期碾压人工修补养护过量碎石去除开放交通后期养护。分析路面的实际状况，对于存在的裂缝、坑槽、车辙等进行修复处理，在检验合格之后进行下一道工序施工。通过现场检查合格之后进行路面放样处理，确定施工技术方案与手段，加强对施工处理，明确具体的机械设备以及材料，有序施工。 在施工过程中要做好试验段分析，在预备完善之后，在现场地段中预备好机械设备，依据室内试验数据分析，确定改性沥青的具体喷晒用量、纤维用量等参数，加强对高度把握分析，保障封层高度平均，颗粒饱满，依据现场的试铺微调乳化沥青，确定具体的纤维以及碎石的具体用量。 通过试验路段分析，对比施工效果，依据实际状况进行数据参数调整，通过对纤维洒布调整分析，调整喷洒设备以及碎石数量，到达预期效果之后确定大范围施工方案，依据实际状况提交试验数据参数，进行大规模施工以及长距离的施工，在施工中要依据施工状况，分析存在的问题，进行调整，金融保障施工质量[1]。 2改良乳化沥青生产、喷洒以及纤维喷洒同步施工 2.1施工前期清洁处理 为了提升原路面以及洒布层之间的黏结力效果，在进行封闭作业区喷洒作业之前，要进行清理处置，做好杂物的清理，对于积存的泥浆则要通过高压水枪进行清理，进而保障路面的洁净与干净性。 对于路面的参加材料、杂草以及泥土等物质要准时清理，在路面枯燥之后进行后续施工。在施工过程中通过目测法进行检验，通过空压面吹原路外表的方式进行分析，依据技术规范要求，在施工中对于改性乳化沥青第一层要通过纤维封层设备进行喷洒，同步进行纤维以及第二层改性乳化沥青的喷洒，保障晒布的匀称性，保障起点与终点位置布置合理，要幸免喷洒过多或者缺乏等问题的出现，依据实际状况做好横向搭接宽度调整，加强对喷洒数量的操纵，在处理中乳化改性沥青温度要操纵在60℃以上，车辆的速度则要操纵在3～4.5km左右，车辆的最正确速度为3.6km。 2.2碎石撒布 在纤维封层车后进行碎石撒布车的施工作业，保障车速一致，幸免速度过快，在辆车之间的距离要操纵在合理的范围中，进而保障碎石以及改性乳化沥青黏结性。碎石撒布车宽度要与沥青撒布的幅度相同，要保障撒布的匀称性，依据实际状况对碎石撒量进行准时调整，依据碎石粒径大小以及改性乳化沥青的用量进行调整，合理操纵。 2.3接缝以及搭接处理 施工缝与构造物两端位置要报纸紧密性、平顺性，要做好纵缝处理，在施工中横向施工另一幅的过程中，要做好处理，保障质量。假如通过半幅施工处理，则要做好搭接处理，在两幅搭接位置，要合理操纵，其中第一幅边暂留5cm～10cm的宽度，在宽度上不进行骨料的铺设;在第二幅洒布则要预留沥青边缘位置。横缝处理，要做好新旧路面以及前后辆车喷洒接缝的有效过渡，通过对接法进行处理。在接缝位置要通过铁板以及油毡纸衡铺在本段的起点、终点之间，将长度操纵为1m～1.5m，要错开浇洒第二层乳化改性沥青中的搭接缝。 2.4碾压施工 为了提升整体的碾压效果，在进行施工中要加强对压路机的初期碾压操纵，为了保障胶轮压路机数量充分，符合规定需求，在破乳之后进行首轮碾压过程中要保障碎石定位与沥青结合料的有效接触。碎石洒布之后要通过20t的胶轮压路机进行碾压，将次数操纵在2～3遍左右，要将速度与纤维封层设备同步施工，在碾压过程中要将速度操纵在3km范围中，依据实际状况适当增加碾压遍数，在碾压之后碎石颗粒进入深度要为可粒径的一半之上。 2.5养护处理 在破乳之后形成肯定的初期强度，在具有通行能力的时候，要准时进行路面清扫。通过滑移收集机倒车收集处理，将装车运输到碎石场中进行清理，便于下次应用。进行滑移手机清扫处理过程中，要选择合适的操作力度。 在后期养护過程中，要做好质量操纵与治理，削减封闭的交通时间，保障质量，在路面气温较高的时候，要做好湿度操纵，保障整体质量[2]。 3预防性养护质量操纵 3.1防止沥青面层施土中的离析 第一，在规定范围中要操纵沥青混合料的矿料级配，保障其符合范围数值。在此范围中要加强对中部颗粒数量操纵，保障其整体的匀称性，加强对面层压实度的操纵。第二，匀称搅拌混合材料，加