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施工图纸审察制度 施工图纸审察制度 施工图纸审察制度 施工图纸审察制度 第一章总则 第一条为规范施工图审察工作，依据大西客专企业相关制度，拟定本管理制度。 第二条目的 意会设计妄图、明确设计标准，核对施工图纸相互间的一致性、系统性及其与现场实质的吻合性，并核对施工图纸可否满足工程施工需要，重点对设计文件中的拆迁工程、工程设计方案、工程措施、大型临时工程等进行现场核对、为编制推行性施工组织设计、优化施工方案与设计改正等供应依据。 第三条施工图审察可以提高设计文件质量，消灭差、错、碰、漏等质量问题，有效控制投资。 第二章施工图审察 第四条施工图审察的依据 1、国家相关法律、法规。 2、铁道部相关规章和规范性文件。 3、国家和铁道部相关规程、规范。 4、工程建设逼迫性标准。 第五条职责划分 项目部总工程师负责组织本项目设计文件审察工作；各工区是设 计文件审察的主责单位，各工区总工负责详细推行。 第六条审察程序 、技术人员依据任务分工，分专业、分单位工程对设计文件进 行审察，提出审察建议。 、项目技术负责人组织专业技术人员进行会审，审察中发现的问题，由专业技术人员填写“设计文件审察记录表”并签字确认，技 术负责人进行复核，复核后在“设计文件审察记录表”中填写复核记录并签字确认。 、审察没有问题的，在设计文件上加盖“已审察”章，由技术负责人在“设计文件审察记录表”上签字认可后，将设计文件交付使用。 、审察中发现问题的，在“设计文件审察记录表”中对问题进行详细记录，并提出改正建议。项目要在设计文件上注明存在问题情况，并组织向技术人员进行交底。 5、项目部总工程师负责将汇总的问题及建议一致报至监理、设 计单位与建设单位予以确认，并积极联系以赶忙获得办理回复建议。 在问题未获得明确回复前，相关设计文件不得交付使用。 6、需要设计改正的建议应当以书面形式报至建设、设计与监理 单位。设计改正后，对原文件加盖“作废”章，设计改正后的文件，仍 需按本制度再进行审察。 7、经建设、设计单位确认的修正建议，应当在原设计文件上用 红笔更正，加盖“校订”章以作表记。如有新文件代替，应当在新文件 上加盖“有效”章，原文件予以作废，并及时回收，一致办理。对新发 的“有效”设计文件应及时进行设计改正交底。 8、设计文件未经审察无误并签字确认的，不得使用。 第七条审察内容 、整体审察 （1）设计文件相互间的一致性、系统性、可否存在差、错、漏、碰。重点是各专业接口的相互连结。 （2）线路整体、路基、桥梁专业工程等平面及纵断面参数计算可否正确。 （3）地亩、拆迁图：设计地界与平、纵、横断面比较，注意桥涵出入口、基础扩大开挖及隶属建筑增扩部分；改移道路及河流与实地比较；拆迁工程范围和数量的变化。 （4）设计图要求的施工方法、工艺：采用新技术、新工艺、新资料是否是成熟的技术，可否需要进行攻关试验或中间扩大试验；施工方法可否合适；可否与企业技术能力相适应。 （5）给排水设计图：总图、管道平面图、结构大样图的相互吻合性；平面部署、坐标、标高、数量核对；与设施的关系比较。 （6）设施制作、安装设计图：设施的型号、数量、尺寸和标高核 对；与动力和电源的般配；设施之间的般配；工艺管线的走向、地址、 标高、接口地址核对；设施安装与工艺图、强电配置图、弱电配置图、 土建设计图核对一致。 专业审察 、路基工程 （1）设计方案和工程措施的合理性、可行性、可否有利于现场实 施。 （2）设计方案和工程措施可否与现场环境相协调。 （3）大型临时设施和过渡工程的设置地址、规模和数量可否合理、 可否满足工程施工需要。 （4）取、弃土场设置可否合理、可否满足工程施工需要。设计土 石方分派：土石比率，取、弃土场所点和运距、运输条件和实质比较 （有无变化），对环境的影响。 、桥梁工程 （1）桥涵地址地形、地貌、水文和地质资料。 （2）桥梁的结构、孔跨、跨度和设计地址与既有铁路、公路及建 筑物等地址关系。 （3）桥涵的平立面地址、设计高程和主要结构尺寸的协调情况。 （4）设计方案和技术措施的可行性。 （5）设计主要工程数量、资料、设施的品种、规格的正确性。 （6）设计征用土地限界及既有建筑物拆迁补偿数量的正确性. （7）设计排水系统及导流设施地址的合理性。 、站场工程 （1）建筑物相互地址布局的合理性，可否产生矛盾。 （2）站场内铁路线路、岔位、建筑物等的坐标（里程）地址与站 后工程设计可否一致。 （3）各细部尺寸的鉴定。 第八条审察文件办理 、所有设计文件与图纸经审察确认有效可以使用的，都应当加盖“有效”章并及时交付使用。 、设计文件审察记录及审察问题上报办理记录应稳当保存，建立设计文件审察记录台帐。 、作废的文件及图纸应当一致保存管理，建立作废文件及图纸目录清单。