石油社柴油发动机构造与检修教学包技能实训三.pdfVIP

配气机构的检修 （一）实训说明 发 在工作过程中，配气机构中除了凸轮轴轴颈与轴套或缸体上的凸轮轴承孔之间的 摩擦磨损外，由于凸轮克服气门弹簧的弹力以及其它阻力推动挺柱向上运动，其接触面承受 着相当大的机械负荷，可能因疲劳、腐蚀、材质与制造缺陷等原因造成拉伤或异常磨损，导 致气门间隙异常而影响发 正常工作。而正常的凸轮磨损也会使气门升程减小。从而降低 换气效率，影响发 动力性和经济性。 气门在频繁的开启和关闭的过程中，气门杆在气门导管中不断来回运动，气门杆与气门 油封来回摩擦；气门头部与气门座密封面之间的开合过程具有摩擦和一定的冲击，气门头部 承受很强的热负荷和机械负荷，再加上润滑条件恶劣，所以很容易磨损。气门杆与气门导管 和气门油封的磨损，会加剧气门与气门座接触面之间的磨损，还会让气门室中的机油通 门杆与导管之间的间隙进入气缸参与燃烧，这样会加大机油的消耗，发 冒烟。气门与气 门座之间的密封面因为热负荷，可能产生烧蚀而影响密封；气门与气门座密封带之间的磨损 还会使气门逐渐陷入气缸，使燃烧室容积增大，压缩比降低，使发 效率随着降低。 （二）任务实施 1. 凸轮轴与挺柱的拆装与检修 1）任务说明 如果发现某气门的间隙调整后 又变大了，这很可能是由于凸轮轴与挺柱的异常磨损 造成的。凸轮轴与挺柱的检修通常需要从车辆上卸下发 ，只有前齿轮室式柴油发 才 可能不从车上卸下发 ，使用 工具在车上进行拆装检修。 2 ）任务准备 （1） 发 台架上打开油底壳与齿轮室盖的发 ；卸下气门摇臂和推杆； （2 ） 工具（图3-31 ）、通用工具；零件台；棉质罩布； （3 ） 维修手册。 3 ）步骤与要求 （1）（不使用 工具）在发 台架上倒置发 ，盘动曲轴到适当（1 缸上止点） 位置，拆卸凸轮轴止推片，抽出凸轮轴（有的发 不在一缸上止点位置可能无法抽出凸轮 轴），逐一取出挺柱，标记后妥善放置。 （2 ）清洁凸轮轴与轴套（轴孔）、挺柱；用外径千分尺测量凸轮轴轴颈与凸轮（图3-21 ）， 测量挺柱杆外径（图3-24a ）；检视轴颈、凸轮与挺柱底面（滚轮）有无腐蚀、擦伤和异常磨 损（图3-22 ，图3-24b ）；用内径千分尺测量凸轮轴轴套（轴孔）内径；检视凸轮轴齿轮有 无异常，必要时更换不符合规范要求的零部件。 所有测量数据。 （3 ）润滑挺柱杆，把挺柱装回原来的位置；润滑凸轮轴颈与凸轮，对准正时记号，安装 凸轮轴；安装、紧固凸轮轴止推片。 （4 ）测量并 凸轮轴轴向间隙，测量并 凸轮轴齿轮间隙。 ① (使用 工具) 在台架上正置发 ，推杆已取出。把木杆开缝的一端 挺柱。 提起挺柱，相邻木杆用橡皮筋绑紧，不使挺柱掉落（图3-31 ）；抽出凸轮轴， 托槽， 逐一拔出木杆，让挺柱落入托槽，拉出托槽，逐一标记挺柱； ② 同上2 ） ③ 托槽，提起线绳，使弹性塞通过挺柱孔落入托槽，拉出托槽带出弹性塞，把弹 性塞按入挺柱，润滑挺柱，再让挺柱随托槽送到相应位置，提起线绳就可以让挺柱进入 导孔（有时需要稍稍拨动一下挺柱），翻转托槽，不使挺柱掉落（在未翻转托槽前，不 要用力拉线绳，以防挺柱掉落）。 并提起木杆，不使其掉落。重复上述步骤，安装 完所有挺柱，随即 凸轮轴，对准正时标记，安装止推片。 ④ 同上4 ） 对于滚轮式挺柱，只需把托槽改为一个可 所有滚轮式挺柱的托棒，木杆也可改 为一头可涨大、带自锁 片的杆，其原理与注意事项同上。 4 ）注意事项 （1） 第二种凸轮轴与挺柱的拆装方法（使用 工具）省时省力， 工具也 不是很复杂，但需注意在没有翻转托槽的时候，特别是拉线绳，提起挺柱的时 候不宜用力过大，防止挺柱掉落。因为一旦掉落，就必须拆卸油底壳了。 5 ） 与分析 柴油机凸轮轴与挺柱的拆装与检修作业 单 班级 学号 组别 制造商