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2022-05-08 发布于河南
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转向架台架实验.pdf

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6.7.2转向架台架实验教学目标通过本课程的学习，了解转向架构架胡疲劳强度及可靠性的设计原则，了解转向架结构强度分析了解多通道载荷相位差对疲劳试验的影响，并讨论了虚拟试验的应用。教学重点 1、虚拟试验模型及模拟方法； 2、载荷相位差对应力影响仿真计算结果及讨论目录 01 02 03 04 05 Consistency Coherence Text Clarity Color Information Lorem ipsum dolor sit Lorem ipsum dolor Lorem ipsum dolor sit Lorem ipsum dolor sit Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur sit amet, consectetur amet, consectetur amet, consectetur amet, consectetur adipiscing. adipiscing. adipiscing. adipiscing. adipiscing. 转向架台试验概述近几年铁道车辆向高速重在方向发展，动态服役条件恶化导致的转向架构架（以下简称构架）等关键部件疲劳破坏问题不断发生，严重制约了铁路运输现代化进程。对构架而言，疲劳强度及可靠性是主要的设计目标，台试验室验证结构强度、改进局部设计和最终验收的最主要要手段。常见的试验台布局如下图所示 01 转向架台试验概述 01 转向架台试验概述台架试验标准UIC、TB、等规定了施加载荷计算方法及加载波形。但实际试验中，多通道液压加载协调控制、试验工装运动解耦设计及构架支撑悬挂方式等问题国内还没有进行过系统的研究，这些因素对实际加载波形相位有较大影响。由于物理试验规模较大，难以定量分析，本文通过虚拟样机技术建立了构架虚拟试验模型，分析了多通道载荷相位差对疲劳试验的影响，并讨论了虚拟试验的应用。 01 转向架台试验概述 1、虚拟试验模型及模拟方法对图1构架进行可知，试验台架可视为一个由作动器单元、工装机械机构、刚性龙门架、构架支撑装置以及构架组成的多体动力学系统。为了研究各试验因素对构架应力响应的影响，必须考虑构架柔性。因此，可建立一个刚柔耦合动力学系统模型作为虚拟试验模型模拟物理试验过程。 01 转向架台试验概述 1.1刚-柔耦合动力学方程刚柔耦合动力学计算包括以下两个方面内容：1、柔体参考系运动学描述 2、系统动力学方程建立及计算。由于试验条件下构架处于弹性变形状态，本文采用浮动坐标系描述构架刚体运动伴随的小弹性变形运动。这种方法将部件刚体运动和变形运动解耦，有以下优点：小应变张量，线性有限元方法适用；