常用齿轮表面处理及力学性能.pdfVIP

齿轮常用表面处理及力学性能 为了保证齿轮工作的可靠性，提高其使用寿命，齿轮的材料及其热处 理应根据工作条件和材料的特点来选取。 对齿轮材料的基本要求是：应使齿面具有足够的硬度和耐磨性，齿心 具有足够的韧性，以防止齿面的各种失效，同时应具有良好的冷、热 加工的工艺性，以达到齿轮的各种技术要求。 常用的齿轮材料为各种牌号的优质碳素结构钢、合金结构钢、铸钢、 铸铁和非金属材料等。一般多采用锻件或轧制钢材。当齿轮结构尺寸 较大，轮坯不易锻造时，可采用铸钢；开式低速传动时，可采用灰铸 铁或球墨铸铁、低速重载的齿轮易产生齿面塑性变形，轮齿也易折断， 宜选用综合性能较好的钢材；高速齿轮易产生齿面点蚀，宜选用齿面 硬度高的材料；受冲击载荷的齿轮，宜选用韧性好的材料。对高速、 轻载而又要求低噪声的齿轮传动，也可采用非金属材料、如夹布胶木、 尼龙等。 常用的齿轮材料及其力学性能列表 钢制齿轮的热处理方法主要有以下几种： ●表面淬火 表面淬火常用于中碳钢和中碳合金钢，如 45 、 40Cr 钢等。表面淬火后，齿面硬度一般为40～55HRC。特点是抗疲劳点蚀、 抗胶合能力高。耐磨性好；由于齿心部分未淬硬，齿轮仍有足够的韧 性，能承受不大的冲击载荷。 ●渗碳淬火 渗碳淬火常用于低碳钢和低碳含金钢，如 20 、 20Cr 钢等。渗碳淬火后齿面硬度可达56～62HRC，而齿轮心部仍保持较高 的韧性，轮齿的抗弯强度和齿面接触强度高，耐磨性较好，常用于 冲击载荷的重要齿轮传动。齿轮经渗碳淬火后，轮齿变形较大，应进 行磨削加工。 ●渗氮 渗氮是一种表面化学热处理。渗氮后不需要进行其他热处 理，齿面硬度可达 700～900HV。由于渗氮处理后的齿轮硬度高，工 艺温度低，变形小，故适用于内齿轮和难以磨削的齿轮，常用于含铅、 钼、铝等合金元素的渗氮钢，如38CrMoAl等。 ●调质 调质一般用于中碳钢和中碳合金钥，如45、40Cr、35SiMn 钢等。调质处理后齿面硬度一般为220～280HBS。因硬度不高，轮齿 精加工可在热处理后进行。 ●正火 正火能消除内应力，细化晶粒，改善力学性能和切削性能。 机械强度要求不高的齿轮可采用中碳钢正火处理，大直径的齿轮可采 用铸钢正火处理。 根据热处理后齿面硬度的不同，齿轮可分为软齿面齿轮（≤350HBS） 和硬齿面齿轮（＞350HBS）。一般要求的齿轮传动可采用软齿面齿轮。 为了减小胶合的可能性，并使配对的大小齿轮寿命相当，通常使小齿 轮齿面硬度比大齿轮齿面硬度高出30～50HBS。对于高速、重载或重 要的齿轮传动，可采用硬齿面齿轮组合，齿面硬度可大致相同。