《电控发动机维修教程》教学课件—08自诊断系统.pptVIP

② 间歇性点火系统缺火故障。图8-79所示为发动机在2?500r/min时的氧传感器波形，波形反映出点火系统存在间歇缺火故障。 ③ 氧传感器配合喷油脉宽检查分析。如图8-80所示，为发动机在2?500r/min时的氧传感器波形和喷油脉宽波形。 图8-79 间隙性点火系统缺火故障 图8-80 氧传感器配合喷油脉宽检查分析 　　　图8-81所示为发动机在2500r/min时的氧传感器波形和喷油脉宽波形（浓氧传感器信号、长喷油脉宽信号）。 图8-81 氧传感器波形和喷油脉宽波 （4）氧传感器良好与损坏的波形比较。 　　氧传感器良好与损坏的波形比较。如图8-82所示，为良好的氧传感器波形与损坏的氧传感器波形叠加比较。 图8-82 氧传感器良好与损坏的波形比较 （5）氧传感器波形在电控汽车故障检修中的应用总结 　　　上述几例显示了在部分发动机故障中氧传感器信号的反映情况，或显示了故障维修前后的波形对比情况以及叙述了对波形的分析。 相关知识二 一、电控发动机故障排除实例 　　　电控燃油喷射发动机常见故障分为：发动机不能起动、发动机起动困难、发动机怠速不良、发动机加速性能不良、发动机动力不足、发动机失速、发动机油耗过大、发动机点火不良等。 电控发动机各类故障主要现象的说明有以下几点。 ① 发动机不能起动故障现象：起动发动机时，发动机不转，或能转动但不着火。 ② 发动机起动困难