浅谈ZPW-2000A区间轨道电路故障分析及应急处置.docVIP

浅谈ZPW-2000A区间轨道电路故障分析及应急处置 一、 ZPW-2000A区间轨道电路常见故障简要分析 1.简要说明 (1)ZPW-2000A轨道电路一个轨道区段分主轨和小轨两部分，小轨是主轨的延续线(电气绝缘节)。无车占用时，当主轨和本区段实际小轨条件均满足时，本区段室内QGJ吸起。当其中有一个条件不满足时，本区段QGJ落下，出现红光带。简要说：从室内向区间发送本区段的条件到室外发送端(迎着列车发送)，而室外接收端收到的是本区段的主轨和后方区段的实际小轨条件，本区段的实际小轨条件是由列车运行前方区段接收端接收，向室内送回。明白这一点，才能通过微机监测以及实测数据准确分析判断室内外故障点。 (2)区间某轨道电路故障，一般需要通过微机监测调看或实测同一时间前后两个区段的主轨、小轨接收电压来分析。若故障区段主轨以及列车运行前方区段小轨均有变化，一般是发送端故障；若本区段主轨电压和本区段上小轨电压均有变化，一般故障在接收端，会红两个区段；若本区段主轨变化，而小轨正常，运行前方区段小轨电压也正常。说明本区段发送以及接收端设备良好，需重点排查钢轨通道。 (3)本文主要涉及ZPW-2000A轨道电路小轨参与联锁条件的，有些站是小轨条件只做参考，不参与联锁的，不在本文分析范畴。 2.若区间某一个区段故障出现红光带如图1所示，以甲站177G为例 图1 甲站信号人员在机械室快速观察177G发送器正常无报警。 (1)用移频表在l77G发送端电缆模拟网络盘测试。①若电压正常，说明室内送出。②若无电压或电压低于平常值，则需进一步排除是室外短路还是室内故障。可以通过甩一根电缆线摇室外方向绝缘、测电缆环阻、拔模拟网络盘等方法区分室内外故障性质。 (2)确认室内送出，在177G接收端电缆模拟网络盘“电缆测”孔内测试。①若主轨无电压或电压大大低于平常值，而小轨(165G实际小轨)电压基本正常，可以排除室外接收端以及室内接收端主、小轨共用部分。②再在189G接收端电缆模拟网络盘“电缆测”孔内测得小轨(177G实际小轨)电压也不正常，说明故障点在发送端，含发送电缆通道。若小轨电压正常则排除发送端，故障在钢轨通道。 3.若两个区段同时故障出现红光带。如(图1)所示，以甲站165G和177G为例 首先考虑故障点可能在177G室外接收端、含接收端电缆通道以及室内接收主轨和小轨(165G实际小轨)共用部分。 (1)在机械室177G的衰耗盘测轨出1(177G主轨入)和轨出2(165G小轨)，若均无电压。再测177G接收模拟网络盘上测177G主轨、l65G4,轨均有电压，说明室内存在开路故障，逐段查找。 (2)若测得I77G接收模拟网络盘无电压，则需通过甩线、拔器材、测环阻、摇绝缘等方法，进一步区分室内短路或是室外故障。 4.若相邻站分界处轨道电路故障出现红光带。如图1所示，以乙站1 53 G为例 乙站153G故障出现红光带，就要考虑两站的站联电路部分，因为乙站l53G实际小轨条件由甲站165G接收。 (1)若乙站发送端正常，153G的主轨接收也正常。乙站在机械室观察153G组合内的XGJ(邻)落下，在站联电缆端子测无直流电压。 (2)就要联系甲站信号人员观察l65G组合内的XGJ是否吸起。若吸起，在甲站站联电缆端子测无直流电压，甩开站联电缆，甲站测室内方向，仍无直流电压，故障在甲站室内。若有直流电压，说明甲站室内送 出，故障在区间站联电缆通道，需两站配合进一步处理。 5.若是进站信号机外方第一个区段故障出现红光带。如图1所示，以甲站189G为例 甲站189G也称为X3JG(下行第三接近轨道区段)，无小轨。进站信号机处设有机械绝缘节，该绝缘型号一般是胶粘式，归工务部门管辖。所以，189G红光带要快速通过微机监测调看，甲站x进站内方区段在故障同一时刻电压是否下降波动。若有波动，通知室外现场人员迅速测该处绝缘，震敲绝缘电压波动，说明绝缘不良，则需立即通知工务协助处理。若绝缘良好，则需区分室内外，逐步查明原因。 二、障应急处置及其注意事项 (1)故障发生后，信号工区值班人员必须立即向段指挥中心及车间汇报，及时登记停用。 (2)指挥中心接到故障通知后，会立即启动应急预案。应急人员迅速上岗，利用微机监测远程调看现场故障信息。 (3)为压缩故障延时，避免盲目处理，少走弯路，最好能区分室内外，因区间设备距离较远，如遇夜间或下雨会更加不便。利用各级应急人员赶往现场途中，指挥中心技术专家远程指挥现场，在机械室测试判断，逐步缩小故障范围。 (4)驻站值班人员应保持通信通畅，听从远程指挥，正确测试，准确汇报数据，以防误判。切忌多级干部多头指挥，可根据情况超前预想，统筹协调，安排后续人员携带应急备品等送往现场。 (5)对于排除室外发送或接收电缆通道以及站联电缆通道故障，采用甩线、拔器材、摇电缆