《导数的概念及其几何意义》示范公开课教学设计【高中数学人教A版】.docxVIP

《导数的概念及其几何意义》教学设计 导数的概念 前面我们研究了两类变化率问题：在高台跳水运动员的速度问题中，我们用无限趋近于0时的平均速度逼近瞬时速度；在抛物线的切线斜率问题中，我们用无限趋近于0时的割线斜率逼近切线斜率. 问题1：上节课的两类问题解决方法有什么共性？ 答案：首先，这两个问题的结论在形式上具有一致性. 而结论的一致往往源于共同的本质. 在速度问题中，平均速度是高度随时间的平均变化率，瞬时速度是高度随时间的瞬时变化率；在切线斜率问题中，割线斜率是抛物线上点的纵坐标关于横坐标的平均变化率，切线斜率是纵坐标关于横坐标的瞬时变化率. 虽然这两类问题来自不同的学科领域，但我们在解决问题时，都采用了由“平均变化率”逼近“瞬时变化率”的思想方法. 问题2：一般地，对于函数y＝f (x)，你能用“平均变化率”逼近“瞬时变化率”的思想方法研究其在某点(如)处的瞬时变化率吗？ 追问1：类比前两节课的问题，为了研究函数y＝f(x)在处的瞬时变化率，我们可以研究哪个范围内函数值的平均变化率？ 答案：可以选取自变量x的一个改变量，可以是正值，也可以是负值，但不为0. 计算自变量从变化到这个过程中函数值的平均变化率. 追问2：自变量从变化到这个过程中，函数值的平均变化率如何表示？ 答案：. 追问3：函数y＝f(x)在处的瞬时变化率如何表示？ 答案：一般地，对于函数，无论小于0还是大于0，当无限趋近于0时，就从左侧或右侧无限趋近于. 此时，平均变化率如果也能像前面两个问题中的情况一样，都无限趋近于一个确定的值，这个值就是函数在处的瞬时变化率. 追问4：对于任意函数，当无限趋近于0时，平均变化率是否一定会无限趋近于一个确定的值呢？ 答案：当无限趋近于0时，平均变化率不一定能无限趋近于一个确定的值. 例如，函数，我们考查其在附近的变化情况. 我们先计算出自变量x从0到0+的平均变化率 当时，. 当时，. 由此可见，当从小于0的一侧无限趋近于0时，平均变化率始终等于－1；当从大于0的一侧无限趋近于0时，平均变化率始终等于1. 平均变化率并没有无限趋近于同一个确定的值. 定义：如果当时，平均变化率无限趋近于一个确定的值，即有极限，则称在处可导，并把这个确定的值叫做在处的导数（也称为瞬时变化率），记作或，即. 问题3：根据导数的定义，你能用导数来重述跳水运动员速度问题和抛物线切线问题的结论吗？ 答案：由导数的定义可知，问题1中运动员在时刻的瞬时速度就是函数在处的导数；问题2中抛物线在点处的切线的斜率，就是函数在处的导数. 例1 设，求. 解：. 追问：你能总结出求函数在处导数的步骤吗？ 答案： 第一步，写出函数从到的平均变化率并化简； 第二步，求极限，若存在，则导数. 例2 将原油精炼为汽油、柴油、塑胶等各种不同产品需要对原油进行冷却和加热. 已知在第h时，原油的温度（单位：）为. 计算第2h与第6h时，原油温度的瞬时变化率，并说明它们的意义. 追问1：这个实际问题与导数有什么关系？ 答案：导数是瞬时变化率的数学表达. 第2h原油温度的瞬时变化率就是原油温度函数在处的导数，也就是的值. 同理，第6h原油温度的瞬时变化率就是的值. 解：在第2h与第6h时，原油温度的瞬时变化率就是和. 根据导数的定义， . 所以. 同理可得. 所以，第2h与第6h时，原油温度的瞬时变化率分别为－3℃/h和5℃/h. 追问2：和在这个实际问题中代表的意义是什么？ 答案：表示在第2 h时，原油温度的瞬时变化率为－3，这说明在第2 h附近，原油温度大约以3℃/h的速率下降. 这里导数值或者说瞬时变化率为负，体现了下降的变化趋势. 表示在第6 h时，原油温度的瞬时变化率为5℃/h，这说明在第6 h附近，原油温度大约以5℃/h的速率上升. 这里导数值或者说瞬时变化率为正，体现了上升的变化趋势. 例3 一辆汽车在公路上沿直线变速行驶，假设t s时汽车的速度（单位：m/s）为y＝v(t)＝－t2＋6t＋60，求汽车在第2s与第6s时的瞬时加速度，并说明它们的意义. 追问1：速度与瞬时加速度的关系是什么？ 答案：由物理知识可知，瞬时加速度就是速度的瞬时变化率. 因此，在第2 s时汽车的瞬时加速度就是速度函数v(t)在t＝2处的瞬时变化率，也就是；在第6 s时汽车的瞬时加速度就是. 解： . 所以. 同理可得. 所以，汽车在第2s与第6s时的瞬时加速度分别为2 m/s2和－6 m/s2. 追问2：和在这个实际问题中的意义是什么？ 答案：表示在第2 s时，汽车的瞬时加速度是2 m/s2，这说明在第2 s附近，汽车的速度每秒大约增加2 m/s. 这里导数值或者说瞬时加速度为正，体现了速度增加的变化趋势. 表示在第6 s时，汽车的瞬时加速度是－6 m/s2，这说明在第6 s附近，