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翼子板月亮弯区域面品问题分析及解决方案 0引 言 翼子板月亮弯是指翼子板与机盖搭接的圆弧线区域，由于形状像弯月而俗称月亮弯，如图1所示，这是机盖和翼子板的型面分割的典型方式，另一种是一字形平直的分缝，如图2所示。该位置为A级区域，消费者对此处缺陷问题比较敏感，所以对制件外观品质要求较高。 图1月亮弯式分缝 图2一字形分缝 1原因分析 上述位置面品缺陷具有一定代表性，某车型翼子板月亮弯区域在靠近棱线大约10 mm出现凹陷，如图3所示，在棱线附近出现一条凸线，造成双棱线的假象。基于此缺陷问题，利用最新开发的某车型翼子板为样本，分析其产生的缺陷原因。 图3缺陷问题 1.1制件设计问题 该车型月亮弯棱线圆弧R较小，型面为凹曲面，如图4所示，当翻边时，变形区域ABCD在成形后变成FECD，变形区域的外缘圆弧AB变为圆弧EF，且变形后EF长度大于变形前AB长度，称为拉深类翻边。翻边过程中平面属于非变形区，翻边面属于主变形区，翻边后主变形区会释放残余应力。对于拉深类翻边，翻边时其边界部分的周向应力、应变最大值在G点，两侧部分递减，最小值在A、B端点，其值为0，因此可将这种接近变形中线的材料应力极大、远离变形中线值递减的情况看作周向应力沿翻边外缘非线性的余弦分布。当外力卸载后，板料受力不再保持平衡，内应力会以回弹的形式释放，应力越大，回弹值也越大，导致G点处上翘，变形趋势以G点为中心呈余弦分布。综