CW测试和传播模型校正(华为).pptVIP

* * * 若RMS Error过大，则说明所校模型和实际环境之间存在较大偏差，还不具有参考意义。 出现这种情况的原因主要有四个， 一是在校正过程中出现错误，如天线图不准，天线信息导入错误，地图未校准，Clutter等过滤设置不合理等。 二是后继的数据处理没做好，导致许多无效数据没有被滤除或有效数据被滤除了。 三是数字地图不准。 四是CW测试设计不合理，导致所测数据无效。 因此当校正结果RMS Error太大时，就需要依次按照上四点原因进行检查并重做校正。 * 对本章的课程内容、要达到的能力和注意事项等进行概要总结。 本页在胶片＋注释中同样要使用。 * * * * * 天线高于最近障碍物5米以上，沿用的是GSM中的数据，是根据第一菲涅尔区来定义的。 这一条件远满足WCDMA中的要求。 * * 测试平台搭建完成后，打开信号源发射RF信号，可以开始路测。 为进行CW测试，需要选择合适的站点发射RF信号。 * * * CW测试校准的距离主要在本小区的影响范围内，所以测试距离不必超过未来小区半径的2倍； 一个CW测试的路程路程总长度应大于60km； 一般每个站点测试点数在 10000点以上或测试时间在4小时以上为宜； 按照采样数据平滑后1点/6m的采样率，采样10000点至少需要60km的测试路程。 * 采样距离：相邻采样点之间的距离应在λ－λ/4，这样才能消除瑞利衰落的影响 假设路测设备的采样频率：1000Hz 2G频段载波波长：0.15m(6米内要采样50个样点） 车速上限：0.8*0.15*1000=120 * * 经过合理设计所测得的CW测试数据是我们进行模型校正的依据，也是第一步输入。CW测试数据的合理性直接影响到校正结果的正确性。但是即使经过了合理的设计，所测得的数据也不可能十分完美，还需要进行进一步处理。通常的处理有四步：数据过滤，数据离散，地理平均，格式转换。 * 在实际测试过程中，难以避免地会出现不符合模型校正基本要求的测试数据。为了避免这些数据对模型校正结果的不利影响，需要将这部分数据加以滤除。 1、因为在模型校正中需要知道每个测试点的准确位置，因此对于GPS不能准确定位的地方测得的数据需要被滤除，这样的情况有：1）高架下方2）隧道3）狭窄且两旁有成片且很高的大楼的街道4）狭窄且上方有浓密的树叶遮挡的街道 2、一般我们认为距天线0.1R～2R 之间的范围为合理范围，R为预计小区半径。 信号强度的分布和传播距离并不成严格的线性关系，太近，测试数据少，不能平均分布， 3、接收信号太弱容易出现野值点，因为此时接收机处于解出信号的临界状态，其值容易受到瞬时波动的影响。 为避免将深衰落信号过滤掉，采用同心圆技术，低于－121dbm的测试点如站圆环20％以上，则滤掉圆环。 1、5类型的过滤需要在数据离散前完成 2、3、4类型的过滤需在地理平均后完成 * * * GPS定位速度：1秒一个点；如果车速为50km/h，即每14米才能定位一个点。 但根据李氏定理，地理平均长度为6米，显然不能直接做地理平均 * 对我们现有的E7476A路测设备，其接收速度可达到每秒180个点左右，而按李氏定理如果以50km/h的车速行驶，则每秒需要测量约117个点，显然现有的接收机速度是满足要求的， * * 第一种方法的好处是简单易行，运算速度快，缺点是不能保证本征长度为6米，而是在6～8.5米之间变动。 第二种方法的好处是能保证本征长度为6米，但比较复杂，运算速度较慢。 建议使用方法二 * * * * * 需要注意的是在创建项目时，导入数字地图必须选择WGS84椭球和UTM投影，而不管该地图原来是根据什么样的椭球和投影方式做出来的； 导入和CW测试时所用天线相符的天线方位图 * * 模型校正有个反复迭代的过程 * 一个标准模型就建成了，后续的一切校正过程就是为了修改这个模型的各项参数，使其能最好的贴近所测的无线传播环境。 . * 地图修正详细可参考顾巨峰的《WGS1984坐标系与“北京54”坐标系之间经纬度数据转换》 信息设置修改，如天线类型，馈线类型 * 宏蜂窝模型使用的是终点加权法，即在计算各种Clutter对传播损耗的影响时只统计落在该种Clutter中的测试点来进行评估，而不考虑到达这些点的传播路径上的Clutter的影响，因此就必须有足够的点数才能较准确评估该种Clutter的对传播损耗的影响； 先设定距离过滤，信号强度过滤，使用分析功能得到各clutter中点的个数，再设置Clutter过滤。 * * * 模型校正 CW测试和传播模型校正(华为)全文共67页，当前为第63页。 模型校正 某城市的传播模型参数校正 K参数 参考值 K1 23.2 K2 44.90 K3 5.83 K4 0.5 K5 -6.55 K6 0 C