《发动机机械教程》教学课件—02曲柄连杆机构.pptVIP

3．无加工余量的轴承按标记选配 凌志LS400曲轴轴承选配标记 凌志LS400曲轴轴承选配表 项目 数码及标记 主轴承 缸体数码+曲轴数码 0—5 6—11 12—17 18—23 24—28 相应轴承数码 1 2 3 4 5 连杆轴承 连杆盖上数码 1 1 2 1 2 3 2 3 4 3 4 4 曲轴上数码 1 2 1 3 2 1 3 2 1 3 2 3 相应轴承数码 2 3 4 5 6 7 一、平衡轴系统的构造 功用：平衡曲柄连杆机构惯性力，减轻发动机振动。 组成：平衡轴、轴承、传动装置等。 类型：单平衡轴和双平衡轴两种。 单平衡轴系统 一、平衡轴系统的构造 类型：单平衡轴和双平衡轴两种。 平衡轴的结构特点：本身不平衡。 双平衡轴系统 二、平衡轴系统的维修 安装注意事项：对正传动装置正时标记。 轴颈磨损检查与修理： 检查项目：轴颈直径。 修理方法：更换。 轴承磨损检查与修理： 检查项目：有无松旷或异响。 修理方法：更换。 平衡轴弯曲的检查与修理： 检查项目：径向圆跳动误差。 修理方法：校正或更换。 平衡轴传动装置正时标记 3．活塞销与座孔的选配 选用与活塞同级修理尺寸的活塞销。 半浮式活塞销：销放入座孔处于垂直方向，常温下销应能靠自重缓缓通过座孔。 全浮式活塞销：活塞加热到70~80℃时，应能用手掌心将涂有润滑油的活塞销推入座孔。允许通过铰削或镗削销座孔达到配合要求。 任务四 连杆组检修 一、连杆的构造 1．功用 将活塞承受的气体压力传给曲轴，使活塞的往复直线运动变为曲轴的旋转运动。 2．组成 连杆小头、杆身和连杆大头。 3．结构特点 小头：活塞销或衬套座孔。 杆身：“工”字形断面。 大头：分开式连杆轴承座孔。 4．连杆大头切口与定位 切口类型：平切口、斜切口。 定位方式：平切口用螺栓定位，斜切口用锯齿、定位套、定位销、止口定位。 斜切口连杆大头的定位 5．偏位连杆 特点：大头两端面与杆身平分面不对称。 目的：缩短轴向尺寸。 注意：安装方向，V型机偏位连杆应短面相对，直列机偏位连杆短面朝主轴颈 。 偏位连杆 直列机偏位连杆的安装 连杆短片 二、连杆的维修 1．拆装注意事项 连杆和连杆盖的组合，有配对标记 。 杆身安装方向，有朝前标记。 对应缸位，有缸位标记。 连杆螺栓拧紧力矩。 2．连杆变形的检查和校正 检查内容：弯曲、扭曲。 危害：活塞、气缸、轴承异常磨损。 仪器：专用设备、塞尺。 要求：变形量超过允许极限，进行校正。 二、连杆的维修 2．连杆变形的检查与校正 连杆弯曲检查 连杆扭曲检查 三、活塞销与连杆的选配 1．半浮式活塞销与连杆小头的选配 配合性质：过盈，过盈量一般为0.01~0.04mm。 注意：不允许试装！ 2．全浮式活塞销与连杆衬套的选配 配合性质：销与衬套间隙，衬套与座孔过盈。 衬套类型：有加工余量、无加工余量两种。 衬套铰修： （1）铰削或搪削衬套，注意控制加工余量 。 （2）将活塞销装入衬套，借助台钳进行研磨 。 （3）研磨后，销与衬套间隙应为0.004~0.010mm，接触面积应在75%以上。 任务五 曲轴飞轮组检修 一、曲轴的构造 1．曲轴的功用和基本组成 功用：将连杆传来的力变为力矩通过飞轮输出，还用来驱动附件。 基本组成：前端轴、主轴颈、连杆轴颈、曲柄、平衡重和后端凸缘、油道等。 曲轴的组成 一、曲轴的构造 1．曲轴的功用和基本组成 曲轴轴颈两端的过渡圆角 曲拐：1个连杆轴颈和其两端的2个主轴颈 曲轴上的平衡重 一、曲轴的构造 1．曲轴的功用和基本组成 曲轴的类型：整体式和组合式两种。 组合式曲轴：用在少数大型柴油机上，连杆大头为整体式，主轴承为滚动轴承，曲轴箱为龙门式。 一、曲轴的构造 2．曲轴的支撑形式 非全支撑曲轴：主轴颈数等于或少于连杆轴颈数。 全支撑曲轴：主轴颈数多于（多1）连杆轴颈数。 一、曲轴的构造 3．连杆轴颈的布置 决定因素：缸数、作功顺序、气缸布置形式。 原则：相邻作功的两缸尽量远，作功间隔均匀。 常见发动机连杆轴颈的布置： 直列四缸机连杆轴颈布置 作功顺序：1-2-4-3 或1-3-4-2 一、曲轴的构造 3．连杆轴颈的布置 常见发动机连杆轴颈的布置： 直列六缸机连杆轴颈布置 作功顺序：1-5-3-6-2-4 一、曲轴的构造 3．连杆轴颈的布置 常见发动机连杆轴颈的布置： V型八缸机连杆轴颈布置 作功顺序：1-8-4-3-6-5-7-2 一、曲轴的构造 3．连杆轴颈的布置 作功循环表制取方法： ①计算作功间隔角，确定各缸作功开始位置。 作功间隔角=720°÷气缸数 四缸机作功间隔角为180° 六缸机作功间隔角为120° 八缸机作功间隔角为90° ②按工作循环确定各缸、各行程位置。 工作顺序：作