标准化工作SOS课件资料.pptVIP

备课笔记：讲解一下十大要素所在的位置！ 讲解一下十大要素所在的位置！ 讲解一下十大要素所在的位置！ 讲解一下十大要素所在的位置！ 备课笔记： 下面介绍标准化操作单（SOS）的制作过程。 备课笔记： 可以展开来阐述。 备课笔记： 1）确定所观察的操作。 2）记录观察日期和实际单件工时。 3）确定观察记录人。 4）确定操作工。为得到最佳结果，应观察一个以上的操作工。（为什么？ 因为我们需要确认这是操作工之间通用的标准操作。） 5）识别循环的“起点”。 6）记录车型和周期时间，也就是操作工完成整个工序所花的时间。如有几 种车型使操作工进行不同的或附加的工作，则每种车型用不同栏记录。 7）如要在不同车型间进行选择，在选件栏中列出该选件。 8）如果在观察一个循环时您看见操作工遇到与生产有关的问题，把它记在 这里。此类问题包括滑丝的螺栓、零件对齐问题、照明不正常等。 9）在测定时间的波动时，开始考虑工作中备要素的分类情况。您可将这些 分类列在所提供的空格中。这个地方供您开始对整个工作作笔记。 理想情况下我们应努力作三十（30）次观察。这能确保我们看到所有的选 择和所有可能的波动。 在上例中，我们只看到两个小波动，一个是由于操作工拿错了零件，一个 是由于一次暗灯呼号。因为这些波动每种只出现过一次，因此这并不是一 个重要的波动。 备课笔记： 要素一般是被行走分开。 也有例外情况：拧紧一系列的螺母过程中有步行，但仅作为一个工作要素。 间：这个组员的工作中至少须有几个要素？ 答：至少有两个不同的要素，因为这个组员在两个不同地点工作。 备课笔记： 即使不牵涉行走，我们仍能从产品组中分辨工作要素。例如，一个组员的工作是安装尾灯，接着再安装后雾灯，虽然它们是在同一地点进行的，两种操作也非常相似，但由于它们属于不同的产品组，所以应看成是两个不同的要素。 一个产品组应尽量少分。例如，我们应力求避免将一个零件的安装分到3个以上的小组中。 尽量保持产品组完整的原因是： 班组可关注整个工序并对之负责 临界操作 质量（通过减少操作） 备课笔记： 在流水线之外的传送带或工作台上进行的分组装应看成至少一个单独的要素（也可能更多，取决于其复杂性和持续时间。） 备课笔记： 在我们已经用地点和产品组对要素分类后，我们可以来看一看要素的持续时间。一个要素在时间上不应太短或太长。从经验中得出的法则是要素时间大约为实际单件工时的 6％。 生产效率：考虑设备故障、物料停线、质量停线等等。 有Andon系统的生产线要求达到95％以上。 非增值时间：指工作中没有能改变产品特性，但目前又是不可获缺的工作（即工序中没有必要或是由于现有设备和工艺无法满足产品质量要求而设置的工作）。 例子： 工作中的取放零件和工具、自检和互检 车身车间的车身调整工作以及前、中、后检工作 涂装车间的前冲洗、打磨擦净工作 总装车间的整理线束 质量部的专职检验员的检验工作以及检验后的记录缺陷工作 专职物流配送人员的获取信息、分解信息、零件的再包装、送零件 维修人员的设备维修工作 专职返修人员的返修工作 如何区分增值和非增值时间 2004-03 SGMW-GMS-STD 第二十八页，共五十一页。 时间关系图 ATT = TT X 生产效率％ 实际单件工时 实际单件工时（ATT） 周期时间（CT） 单件工时（TT） 时间 组员 增值 等待时间 非增值 步行时间 2004-03 SGMW-GMS-STD 第二十九页，共五十一页。 Takt Time = 此阶段需要生产台数 （年/月） 包括停线 TAKT TIME 在某一时期内是固定不变的！ Takt Time理论单件工时: 由某阶段需要生产的车辆数决定； 指理论上生产一个部件或一辆车的时间； 决定流水线速度。 某阶段生产时间 Takt Time管理 2004-03 SGMW-GMS-STD 第三十页，共五十一页。 Takt Time管理 2、TAKT TIME随意改变—安全、质量、效率就会出问题 1、若没有恒定的生产节拍，标准化则无法实现 3、Takt Time 的改变必须经过协商或计划!!! 2004-03 SGMW-GMS-STD 第三十一页，共五十一页。 A点 (FPS) B点 (FPS) C点 (FPS) 工作起始点 与控制点一致 工作结束点 与下一工位控点一致 指车辆到达FPS点操作者开始操作，到达下一FPS点前结束操作； 用定点停作为测量节拍的控制点； 在时间上定点停为“标准化工作的起止点”—秒表的开始和停止。 定点停目的（FPS） 定位参照点：前轮中心、车头或其他规定点 2004-03 SGMW-GMS-STD 第三十二页，共五十一页。 定点停FPS 定位参照