高速公路交通安全设施施工组织设计投标.docxVIP

施工组织设计 施工组织设计 表1 施工组织设计的文字说明 表2 分项工程进度率方案〔斜率图〕 表3 工程管理曲线 表4 施工总平面布置 表5 主要分项工程施工工艺框图 表6 分项工程生产率和施工周期表 表7 施工总体方案表 表1 施工组织设计文字说明 根据交通部 高速公路交通平安设施设计与施工技术标准 〔JTJ074-94〕、 高速公路波形梁钢护栏 〔JT/T281-1995〕、 公路环境保护设计标准 〔JTJ/T006-98〕及其它有关标准、标准的要求，结合招标人提供的本工程的招标文件及设计图纸〔含补遗书〕，我公司拟定了本合同段施工初步的施工组织设计方案。 假设本合同开工日期为2007年4月1日，工期6个月，那么2006年9月底完工。 一、设备、人员发动周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法 1、人员及设备的组织 1.1 人员的组织及发动 为保证本合同段工程的有效实施，确保工程按质、按量、按时完成，我司将在接到中标通知书后，尽快组成工程部。工程部由工程经理、工程总工〔技术负责人〕及方案财务部、工程部、材料物资部、技术与质检部、平安后勤部等下设部门组成。 〔1〕按方案及时任命技术过硬、经历丰富的骨干担任工程经理及工程总工，同时聘用各级岗位人员，组织起一个足够得力的技术、施工团队。 〔2〕实行工程经理负责制〔工程经理全权负责本工程的质量、进度、平安事宜及现场人员的组织管理〕，制订工程部总体目标、工作方案以及各部门工作职责和各级人员岗位职责，层层签订岗位协议，明确责权利关系。确保既能分工明确，又能协同作战。 〔3〕根据公司的管理要求，结合本工程实际情况，制订工程部工地各种规章制度和工作要求〔关键环节应制定施工规程〕，确保实现标准、科学的现场施工管理。 〔4〕进场前，认真组织战前发动，使每一个与本工程相关的人员能认识到本工程对公司、对业主以及对河北交通建立的重要意义，提高他们的临战意识和责任感，为优质高效地完本钱合同工程奠定思想根底。 〔5〕准备阶段，组织相关人员进展培训，目的是使他们明确本工程的目标、要求；明确自己的职责和工作准那么；熟知现场管理相关的规章制度。同时组织有关人员对招标文件、投标文件、图纸、技术标准及其它技术资料进展认真的研读，为工程实施做好充分的技术交底和准备。 1.2 设备的组织和调用 本工程拟投入的各种设备、机械、仪器等，均在接到中标通知书后尽快按方案调配、落实到位，并仔细进展一次彻底的保养和检修，以杜绝进场施工后可能的隐患。如有老化或较大性能问题时，及时通过新购或租赁予以取代。 2、人员、设备的组织周期 接到中标通知书后即开场准备，时间大约需要10-15天。如业主要求进场时间紧，还可适当采取措施加快组织准备的时间。 3、材料和产品的供给 3.1 护栏 3.1 3.1 3.1.3 波形梁防护栏板及相应的构造件完成以后，将采取大小分类妥善保管的方法组织足够的汽车运至施工驻地保存，应注意产品的“防晒、防雨、防盗 为了保证工程中选用的主要材料产品的质量，每一批材料产品到达施工现场后，使用前均按国家、行业有关标准或技术标准进展质量抽查，一旦发现不合格产品，整批材料产品全部退回。 4、设备、人员、材料运到施工现场的方法 我公司拟投入本工程的施工设备、机械、仪器等，通过我公司工程运输车，及时运抵施工现场。 工程部的工程技术和管理人员，一局部随工程车辆抵达现场，其它乘火车再转汽车抵达工地现场。 材料和产品主要通过火车和汽车运达施工现场。工期紧迫时，我们将确保组织起足够的运力。 二、主要工程工程的施工方案、施工方法 防撞护栏和立柱的施工严格按设计图纸和技术标准的相关要求进展，确保遵守和满足招标文件中 技术标准 相关施工要求〔含范本中的规定和要求以及招标文件中的补充与修改局部，当前者与后者不一致时，以后者为准〕。具体为： 1、防撞护栏施工 防撞护栏施工采用平行流水作业法进展施工，根据工程量设置数个专业施工队伍，每队配备10人，各种机械6台，各段之间平行作业，各段〔各施工队〕按工序采用流水作业。 1.1立柱放样 立柱根据设计图进展放样，并尽量以桥梁、通道、涵洞、立交等为控制点，进展测距定位。某些特殊地段，根据具体情况测距定位。立柱放样时可利用调整段调整间距，并利用分配方法处理间距零头数。 1.2立柱安装 〔1〕打入法安装 按设计图纸应采用打入法进展立柱安装的，先用凿岩机配以人工进展护肩条石打孔，然后用打桩机或液压式打桩机采用打入法施工。立柱的打入标高，按建立部提供的基准点，利用水准仪准确定出立柱标高。打桩机帽固定在立柱顶端，再用水平尺校正，直至到达设计要求。处理根底柱坑用C25混凝土回填。 〔2〕埋入法安装 按设计图纸应采用埋入法进展立柱安装的，应按图纸开挖柱坑，混凝土根底应按设计强度设计配合比，埋设立柱时，