吊车工作原理、常见故障.pdfVIP

吊车简 吊车、天车都是人们对起重机的俗称，行车和现在我们所称的起重机基本 一样。 行车驱动方式基本有两类 :一为集中驱动，即用一台电动机带动长传动 轴驱动两边的主动车轮 ;二为分别驱动，即两边的主动车轮各用一台电动机驱 动。中、小型桥式起重机较多采用制动器、减速器和电动机组合成一体的三合 一驱动方式，大起重量的普通桥式起重机为便于安装和调整，驱动装置常采用 万向联轴器。 1、主要部件 （1）挠性构件与卷绕装置 钢丝绳是行车的重要零件之一，用于提升机构、变幅机构、牵引机构，有时也 用于旋转机构。行车系扎物品也采用钢丝绳。此外，钢丝绳还用作桅杆起重机 的桅杆张紧绳，缆索起重机与架空索道的支承绳。 在行车的提升机构中。滑轮起着省力和支承钢丝绳并为其导向的作用。滑 轮的材料采用灰铸铁、铸钢等。 卷筒在提升机构或牵引机构中用来卷绕钢丝绳。将旋转运动转换为所需要 的直线运行。卷筒有单层卷绕与多层卷绕之分。一般起重机大多采用单层卷绕 的卷筒。单层卷绕筒的表面通常切出螺旋槽，以增加钢丝绳的接触面积，并防 止相邻钢丝绳互相摩擦，从而提高钢丝绳的使用寿命。 （2）取物装置安全检查 行车通过取物装置将起吊物品与提升机构联系起来，从而进行这些物品的 装卸吊运以及安装等作业。取物装置种类繁多。如：吊钩、吊环、扎具、夹 钳、托爪、承梁、电磁吸盘、真空吸盘、抓斗、集装箱吊具等。 在桥式、龙门式起重机上采用最多的取物装置是吊钩。吊钩的断裂可能导 致重大的人身及设备事故，因此，要求吊钩的材料没有突然断裂的危险。目 前，中小起重量行车的吊钩是锻造的；大起重量行车的吊钩采用钢板铆合，称 为片式吊钩。 吊钩分为单钩和双钩。单钩制造与使用比较方便，用于较小的起重量；当 起重量较大时，为了不使吊钩过重，多采用双钩。 吊钩钩身（弯曲部分）的断面形状有：圆形、矩形、梯形与T字形等。 各种吊钩的检查重点在于对锻钩的检查、板钩的检查和吊钩负荷试验。为 了防止脱钩，发生意外的事故．吊钩应装有 （3）防止脱钩的安全装置。 制动装置 行车是一种间歇动作的机构，它的工作特点是经常启动和制动，因此制动 器在行车中既是工作装置又是安全装置。制动器的作用有三：支持、停止、落 重。 制动器根据其构造分为：块式制动器；带式制动器；盘式、多盘式制动 器；圆锥式制动器。 根据操作情况的不同．制动器分为：常闭式、常开式、综合式制动器。闭 式制动器在机构不工作期间是闭合的，在机构工作时由松闸装置将制动器分 开。行车一般多用常闭式制动器，特别是起升机构必须采用常闭式制动器，以 确保安全。常开式制动器经常处于松开状态，只有在需要制动时才使之产生制 动力矩进行制动。综合式制动器是常闭式与常开式的综合体。 2、吊车常见故障及分析 （1）吊车的大车、小车、升降、开闭出现了只能前进不能后退、只能升不 能降、只能开不能闭等类似情况； 处理方法： a、检查控制回路是否有松动脱落现象； b、检查以上相应控制回路中的继电器，用万用表测量其线圈的完好性，或 用新继电器进行更换来验证，其次是检查或更换继电器底座； （2）抱闸故障 抱闸在任何情况下都不动作 处理方法： a、检查继电器是否正常，当抓斗处于升起时，测量是否有输出，若有，则 检查继电器； b、变频器、继电器等检查都无异常，应检查抱闸电机，遥测绝缘，检查线 路有无损坏现象。 抱闸在一送电情况下就动作